車(chē)主入手這部寶馬X5有段時(shí)間了，各方面都還是挺滿(mǎn)意的，唯獨(dú)感覺(jué)原車(chē)音響的音質(zhì)少了些意思，車(chē)主本人是個(gè)音響愛(ài)好者，一段時(shí)間的聆聽(tīng)后，越發(fā)感覺(jué)原車(chē)音響少了很多意思。低音缺乏能量感，中音的氛圍樂(lè)感和人聲韻味有些不足，高音部分金屬樂(lè)器的打擊細(xì)節(jié)缺失，于是車(chē)主就有了升級(jí)音響的心思，通過(guò)網(wǎng)上的了解，車(chē)主發(fā)現(xiàn)上海音豪的改裝技術(shù)高超、服務(wù)好，受到了廣大網(wǎng)友的一致好評(píng)，于是就驅(qū)車(chē)前往，來(lái)到了上海音豪為愛(ài)車(chē)升級(jí)音響。
車(chē)主是第一次升級(jí)音響，在與技師的溝通中，表示不希望改裝音響會(huì)對(duì)原車(chē)結(jié)構(gòu)和線(xiàn)路造成損傷，于是上海音豪的改裝技師為車(chē)主推薦了這套寶馬車(chē)型專(zhuān)用的伊頓喇叭組合。
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：德國(guó)FLUX EVO 7 智能音響
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中高音
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中高音
線(xiàn)材：正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線(xiàn)材
伊頓寶馬專(zhuān)配音響，在尺寸的設(shè)計(jì)上，能夠?qū)崿F(xiàn)原裝位無(wú)損升級(jí)，與車(chē)門(mén)板完美貼合。對(duì)于忌諱改裝音響時(shí)會(huì)對(duì)原車(chē)線(xiàn)路和一些細(xì)微結(jié)構(gòu)做適當(dāng)調(diào)整的人來(lái)說(shuō)，可謂福音中的福音。伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭的做工細(xì)致、用料充足，來(lái)自伊頓的精品佳作帶來(lái)了音質(zhì)絕倫的聲音表現(xiàn)。
除了伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭之外，技師還為汽車(chē)選擇了一臺(tái)德國(guó)FLUX EVO 7 智能音響，它能夠彌補(bǔ)原車(chē)主機(jī)解析力不足造成的信號(hào)缺失、失真等情況，優(yōu)化音源，并根據(jù)喇叭的位置、參數(shù)智能優(yōu)化、調(diào)節(jié)，營(yíng)造出立體環(huán)繞的音效，充分發(fā)揮喇叭的優(yōu)勢(shì)，釋放最佳聲音表現(xiàn)。
技師將前聲場(chǎng)的德國(guó)伊頓 寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中、高音喇叭，以及后聲場(chǎng)的德國(guó)伊頓 寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中、高音安裝在汽車(chē)的原位置，簡(jiǎn)單的無(wú)損換裝，不需改動(dòng)汽車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格、結(jié)構(gòu)等；再將德國(guó)FLUX EVO 7 智能音響處理器隱藏安裝在尾箱側(cè)壁中，之后技師還為汽車(chē)添加了正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線(xiàn)材，在提供優(yōu)質(zhì)、無(wú)損傳輸信號(hào)能力的同時(shí)，為音響系統(tǒng)提供保護(hù)措施。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
上海音豪的改裝技師技術(shù)高超、經(jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)真細(xì)致的安裝工藝讓升級(jí)后的汽車(chē)音響看不出絲毫的變化，但是音質(zhì)的提升效果卻又十分明顯而巨大，令車(chē)主感到驚喜不已，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)和伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭的表現(xiàn)十分的認(rèn)可。
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