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改完音響之后,女朋友在我車上單曲循環(huán)了倆小時(shí)

發(fā)表時(shí)間:2018-08-09 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
寶馬X5是寶馬家族的一款中大型SUV,在外觀的設(shè)計(jì)上寶馬X5沿用了寶馬SUV家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車看起來圓潤飽滿、車身線條流暢,給人的感覺動(dòng)感十足。而且寶馬X5還采用了四輪驅(qū)動(dòng)
寶馬X5是寶馬家族的一款中大型SUV,在外觀的設(shè)計(jì)上寶馬X5沿用了寶馬SUV家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車看起來圓潤飽滿、車身線條流暢,給人的感覺動(dòng)感十足。而且寶馬X5還采用了四輪驅(qū)動(dòng),這使得汽車動(dòng)力更為強(qiáng)勁,并擁有良好的越野能力和公路表現(xiàn)。
 
一直來以來,我對(duì)自己寶馬原車的音響不是很滿意。想改一套優(yōu)質(zhì)的音響,但又忌諱于改裝音響時(shí)可能會(huì)拆裝破線。所以一直以來,這一改音響的念頭都未實(shí)際落實(shí)。一次偶然的機(jī)會(huì),試聽過朋友升級(jí)的一套寶馬專車專用的伊頓3分頻音響。感覺效果非常的棒,詢問之下得知是在上海音豪做的改裝升級(jí),所以周末有空把車開到了上海音豪做了音響改裝升級(jí)。
 
 
改裝車型—寶馬X5
 
 
【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
上海音豪的技術(shù)人員對(duì)車子的音響系統(tǒng)進(jìn)行一番測試之后,發(fā)現(xiàn)原車音響在3頻清晰度方面的表現(xiàn)較為一般。3頻沒有一個(gè)清晰的層次感,特別是中音與低音的銜接部分,稍高音量后低音對(duì)中音部分的表現(xiàn)便會(huì)有明顯覆蓋。針對(duì)原車音響系統(tǒng)的這些缺點(diǎn),改裝技師給出了相應(yīng)的音響升級(jí)方案。
 
 
器材展示圖
 
 
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場喇叭:德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 寶馬專車專用同軸喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯STP航空系列 stp銀衛(wèi)士
 
為減少噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾,上海音豪的改裝技師,使用STP銀衛(wèi)士,對(duì)汽車門板做了雙層隔音處理,這相當(dāng)于為喇叭制作了一個(gè)箱體,既可以減少風(fēng)噪、共振噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾,同時(shí)也可以增強(qiáng)音樂的立體感。
 
 
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在對(duì)多個(gè)汽車音響品牌試聽對(duì)比之后,車主最終決定將德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻套裝作為前聲場升級(jí)使用的音響器材。首先它是專門針對(duì)寶馬汽車而開發(fā)出的聲場喇叭,所以在安裝過程當(dāng)中可以減少對(duì)原有線路的改動(dòng)。汽車德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻套裝,專門針對(duì)原車?yán)鹊牟蛔阒庍M(jìn)行了補(bǔ)足,使得音樂的清晰度更高、層次感分明,而且經(jīng)過分頻器的調(diào)節(jié),讓各個(gè)頻段銜接更為自然。
 
 
德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻中低音單元
 
 
使用stp銀衛(wèi)士對(duì)門板做雙層隔音,為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
 
 
德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻中音單元安裝在門板
 
 
后聲場使用的德國伊頓 寶馬專車專用同軸喇叭,具有很高的瞬態(tài)反應(yīng)和靈敏性,這就使得德國伊頓 寶馬專車專用同軸喇叭能夠與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補(bǔ),從而讓音樂的表現(xiàn)形式更為豐富。
 
 
高音單元安裝在汽車A柱
 
 
不愧是專業(yè)的汽車音響改裝店,每個(gè)環(huán)節(jié)都向我細(xì)節(jié)講解為什么要這么改,這讓我很信賴他們,升級(jí)完成后試聽了一下音響效果,果然沒讓我失望,整個(gè)車內(nèi)的音質(zhì)氛圍有了質(zhì)的飛躍,3頻清晰而分明,人聲凹陷而充滿韻味,高音明亮而通透,確實(shí)挺滿意的。
 
 
后門板做隔音處理
 
 
德國伊頓 寶馬專車專用同軸安裝在后門板
 
 
更有趣的是回去之后女朋友在車?yán)锫牭轿曳诺囊魳罚Y(jié)果立刻就被美妙的音樂給打動(dòng)到了,結(jié)果自己的車上單曲循環(huán)了兩個(gè)小時(shí),我不管她讓她自己在哪里自嗨 哈哈!



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