不同風(fēng)格的人，搭配出來(lái)的音響系統(tǒng)自然風(fēng)格迥異。敢于開創(chuàng)不一樣的元素搭配，才會(huì)有不一樣的驚喜來(lái)襲。寶馬X5的車主見地獨(dú)特，在汽車音響改裝上有一套自己的成熟想法。簡(jiǎn)單的摩雷優(yōu)特聲三分頻和MOSCONI AS 200.2功放，竟有讓人意外的驚喜效果。
上海汽車音響改裝
改裝車型——寶馬 X5
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：優(yōu)特聲三分頻
功放：意大利MOSCONI AS 200.2功放
車主在網(wǎng)上看了很多寶馬的改裝案例，也知道有專用的寶馬喇叭產(chǎn)品，但是車主對(duì)摩雷的音響產(chǎn)品有著獨(dú)特的情節(jié)。因?yàn)檐囍鲗?duì)音豪的信賴，車主毫不猶豫的選擇了一套優(yōu)特聲三分頻，就算不是寶馬專用喇叭，車主也相信音豪的改裝師的拆裝技術(shù)。搭優(yōu)特聲三分頻套裝，在MOSCONI功放的助力下，車內(nèi)整體的聲音有臨場(chǎng)的感覺(jué)，樂(lè)器的擺位，人聲的定位更精準(zhǔn)。
即將安裝的器材合影
原車門板即將進(jìn)行改裝施工
原車門板內(nèi)飾
門板拆卸過(guò)程
原車門板隔音措施欠缺，需進(jìn)行隔音處理
有的人覺(jué)得寶馬汽車音響品質(zhì)還是可以的，事實(shí)是不是這樣，拆開來(lái)我們來(lái)對(duì)比一下，無(wú)論是原車的高音喇叭還是中低音喇叭，從質(zhì)地上看去，優(yōu)劣十分明顯，尤其是中低音喇叭的音盆，實(shí)在是太過(guò)于粗糙了。在對(duì)比一下支撐結(jié)構(gòu)和磁鐵部分，天壤之別，一眼判定，面對(duì)這樣的喇叭，長(zhǎng)時(shí)間使用還能保證品質(zhì)嗎？
門板第一層隔音，不僅能強(qiáng)化車門鈑金厚度，還能止震從而削減噪音影響
升級(jí)喇叭安裝前亮相
原車?yán)龋ㄗ螅┡c升級(jí)喇叭的對(duì)比
原車中低音喇叭安裝原位處
原車中低音喇叭原料簡(jiǎn)陋
在對(duì)比音豪的喇叭安裝和原車?yán)鹊陌惭b，原車?yán)鹊陌惭b接線簡(jiǎn)單，喇叭只是純粹的用單薄的塑料圈進(jìn)行固定。與技術(shù)人員專門定制喇叭墊圈和以及喇叭罩等配件對(duì)比，哪種安裝方式容易出品質(zhì)聲音，讀者們心里應(yīng)該很清楚了。
原車?yán)扰c升級(jí)喇叭的對(duì)比
升級(jí)高音喇叭（中間兩）與原車高音喇叭對(duì)比
優(yōu)特聲三分頻高音喇叭安裝于三角位處
優(yōu)特聲三分頻中音喇叭的安裝特寫
優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭即將安裝
這套以德國(guó)ETON為主導(dǎo)，意大利MOSCONI做推動(dòng)的音響系統(tǒng)。補(bǔ)充了原車音響音頻的缺失，在音樂(lè)播放方面各有所長(zhǎng)，恰當(dāng)?shù)陌迅髯宰顑?yōu)越的方面發(fā)揮的淋漓盡致，演繹出了最佳的音樂(lè)效果。用動(dòng)聽的歌聲打動(dòng)了眾人，也證明了音響器材各自不凡的實(shí)力，同時(shí)也顯示了音豪的專業(yè)技藝。
優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭安裝于座位底下
優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭安裝完畢進(jìn)行還原
尾箱拆開即將進(jìn)行隔音處理
尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性
尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳
改裝車即將改裝完畢
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