沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，上海奔馳R300車(chē)主自從聽(tīng)了朋友車(chē)上的音響后，才明白原車(chē)音響不是最好的，還有很大的改善空間。更重要的一點(diǎn)是，音響改裝并非都是燒錢(qián)的，小投入也是可以出大效果的。
【奔馳R300原車(chē)音響系統(tǒng)分析】
奔馳R300作為一個(gè)高端車(chē)型，原車(chē)音響并沒(méi)有跟他的高端車(chē)定位相一致，整體而言原車(chē)音響在聲音層次的表現(xiàn)方面很一般，沒(méi)有清晰的層次感，特別是中音與低音部分，混濁在一起。
改裝車(chē)型——奔馳R300
開(kāi)大音量后低音有明顯的混濁感，且低音的彈性不足，沒(méi)有那種爆棚的低音爽感，中音部分人聲較為凹陷，氛圍樂(lè)感不佳，高音部分亮麗度還算可以，不過(guò)解析力方面，金屬打擊樂(lè)器的金屬質(zhì)感表達(dá)不出，解析力較差，整體聲場(chǎng)表現(xiàn)一般。
即將進(jìn)行音響改裝
【對(duì)癥下藥搭配音響配置】
綜合考慮車(chē)主的音樂(lè)審美特點(diǎn)和預(yù)算，上海音豪技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性搭配了以下系統(tǒng)配置。
即將使用到的音響器材
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：優(yōu)美聲 dsp456 自動(dòng)調(diào)音
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 pow172.2兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 pow172.2兩分頻套裝喇叭
線材：正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音：俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士
座艙下部：俄羅斯stp大炸彈+NG08棉
座艙下部：俄羅斯stp大炸彈+NG08
音源部分在保留原車(chē)主機(jī)的基礎(chǔ)上，加裝一臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)音功能的優(yōu)美聲DSP456音頻處理器。它擁有強(qiáng)大的音頻信號(hào)處理能力，可以彌補(bǔ)由于原車(chē)主機(jī)解析力不高所造成的音頻信號(hào)缺陷。
德國(guó)伊頓 pow172.2高音喇叭即將進(jìn)行安裝
德國(guó)伊頓 pow172.2中低音喇叭安裝于前門(mén)板原位處
德國(guó)伊頓 pow172.2中低音喇叭的安裝效果
伊頓高音喇叭的安裝細(xì)節(jié)
分頻器的接線安裝
除此以外，它還可以根據(jù)不同車(chē)型的空間差異，通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算，自動(dòng)調(diào)節(jié)，在聲音調(diào)試和聲場(chǎng)定位方面，可以做到更加簡(jiǎn)單和個(gè)性化。
德國(guó)伊頓 pow172.2中低音喇叭安裝
德國(guó)伊頓 pow172.2中低音喇叭的安裝效果展示
儀表臺(tái)下方做隔音處理
儀表臺(tái)下方做第二層隔音處理
前后聲場(chǎng)喇叭的選擇方面，試聽(tīng)過(guò)我們店里的伊頓pow172.2后，車(chē)主眼前一亮?？芍^一見(jiàn)鐘情。車(chē)主欣喜的拿下了伊頓的這款喇叭，前后聲場(chǎng)上的都是這一套喇叭，喜愛(ài)程度由此可見(jiàn)一斑。
輪弧進(jìn)行第一層隔音處理
輪弧進(jìn)行第二層隔音處理，有效降低路噪的傳播
優(yōu)美聲 dsp456 自動(dòng)調(diào)音音頻處理器接線安裝
優(yōu)美聲 dsp456 自動(dòng)調(diào)音音頻處理器
配合優(yōu)美聲黑科技自動(dòng)調(diào)音技術(shù)的完美助攻，量身定制的適應(yīng)車(chē)內(nèi)的空間，深度的挖掘出喇叭自身最大的潛質(zhì)，聆聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候，有一種身臨其境的感覺(jué)。
施工還在繼續(xù)
調(diào)音正在進(jìn)行中
【音響效果點(diǎn)評(píng)】
整個(gè)改裝過(guò)程歷時(shí)3小時(shí)，整個(gè)音響改裝工程圓滿(mǎn)結(jié)束，車(chē)主迫不及待的上車(chē)試聽(tīng)。極其分明的三頻表現(xiàn)，彈性有力的低音，氛圍凸顯，人聲明朗的中音，以及誘人發(fā)甜的高音。整個(gè)車(chē)內(nèi)的音樂(lè)氛圍有了質(zhì)的改變，車(chē)主對(duì)本次的音響改裝甚是滿(mǎn)意。
??售前客服
