比亞迪唐二代，由前奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的外觀造型確實(shí)有著極高的顏值，沉穩(wěn)大氣的車身造型，加上懸浮車頂?shù)膭?dòng)感時(shí)尚風(fēng)格，使它更具魅力，最重要的是它的混動(dòng)模式超低的油耗，強(qiáng)勁的功率，讓它在這一個(gè)油價(jià)高、注重環(huán)保的時(shí)代占盡優(yōu)勢(shì)。
改裝車型比亞迪唐二代
也許這就是緣分吧，那天晚上我們正好加班，其他店都已經(jīng)關(guān)門了。比亞迪唐的這位車主正好路過，早就想改音響的他，便帶著幾份好奇過來了解了下[小狗]，在我們店長專業(yè)的指導(dǎo)和優(yōu)質(zhì)的試聽體驗(yàn)下，車主瞬間對(duì)汽車音響燃起了濃濃的興趣，當(dāng)?shù)弥覀冇凶霰葋喌咸栖囉褧?huì)，改過的比亞迪唐案例不勝其數(shù)。方案相當(dāng)?shù)某墒臁?/span>
說干就干，當(dāng)晚，挑燈夜戰(zhàn)。音響系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)升級(jí)。
上海音豪
【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
整體而言，比亞迪唐的原車音響很是一般，低音缺少彈性，量感較差，通過開大音量提升低音量感時(shí)，聲音開始失真，中音部分人聲凹陷在其中，缺少韻味。高音部分，金屬樂器的打擊質(zhì)感表達(dá)不出，解析力較差，整體聲場(chǎng)一般。
音響配置：
音頻處理器：意大利歐迪臣bit one+bit ten
前聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓RSE 160 3分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
中置：德國伊頓伊頓 Rse80
后環(huán)繞中音：德國伊頓伊頓 Rse80
低音：美國捷力W0 超低音炮
前聲場(chǎng)功放：美國ARC"KS300.4 4路功放+KS300.2 2路功放"
后聲場(chǎng)功放：美國ARCKS300.4
低音功放：美國ARCXDI 1100.1低音功放
線材正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音俄羅斯StP舒適系列StP銀衛(wèi)盾
升級(jí)使用的器材亮相
德國伊頓喇叭
美國ARC功放
美國ARC功放
意大利歐迪臣處理器
STP隔音材料
升級(jí)音響首先要對(duì)隔音進(jìn)行升級(jí)，否則再好的音質(zhì)也會(huì)被擾亂，技師使用StP航空炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理，降低儀表臺(tái)自身共振噪聲；然后使用StP隔音材料，對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層和第三層隔音處理，以吸收儀表臺(tái)下方的中高頻噪聲，并阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳入。
儀表臺(tái)腳踏板處隔音措施極為欠缺
使用STP隔音材料進(jìn)行第一層隔音處理
使用STP隔音材料進(jìn)行第二層隔音處理
使用是圖片隔音材料進(jìn)行第三層隔音處理
中置聲場(chǎng)選用的是德國伊頓 Rse80中置喇叭，它獨(dú)特的三文治蜂巢振膜音盆結(jié)構(gòu)，使得音樂飽滿有力，配合前聲場(chǎng)喇叭的使用，還可以將音樂做到儀表臺(tái)上，讓音樂的立體感和空間感更強(qiáng)。
德國伊頓 Rse80中置喇叭
中置喇叭安裝在汽車儀表臺(tái)中間
中置喇叭添加保護(hù)罩
前聲場(chǎng)喇叭技師選用的是德國伊頓RSE 160 3分頻套裝喇叭 ，根據(jù)聲場(chǎng)定位，技師使用倒模工藝將中高音單元安裝在汽車A柱，精湛的倒模手藝使其安裝位置極佳，安裝效果與原車內(nèi)飾非常搭配。
倒模安裝德國伊頓RSE 160 3分頻套裝喇叭中、高音單元
改裝技師為車主選擇的這套德國伊頓RSE 160 3分頻套裝喇叭，高音單元使用陶瓷振膜，讓高頻部分音色清脆明亮；中低音單元使用高性能強(qiáng)力磁鐵驅(qū)動(dòng)，讓音樂即便是在大動(dòng)態(tài)效果下，依然擁有極佳的聲音表現(xiàn)，點(diǎn)睛之筆的伊頓RSE80中音聲色質(zhì)感清晰，銜接流暢自然。
德國伊頓RSE 160 3分頻套裝喇叭倒模安裝效果
效果展示
使用STP隔音材料對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理
德國伊頓RSE 160 3分頻套裝喇叭中低音單元安裝在汽車原位置
后聲場(chǎng)搭配的是德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭，天然蠶絲膜球頂高音，發(fā)音清晰，音色柔和，雙層玻纖紙膜音盆讓它在面對(duì)不同音樂類型時(shí)都能有非常好的表現(xiàn)，于前聲場(chǎng)相互環(huán)繞，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有極佳的音場(chǎng)表象，高音單元通過鉆孔工藝安裝在門板內(nèi)飾蓋上，中低音安裝在汽車原位置。
德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭高音單元安裝在車門內(nèi)飾蓋
德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭高音單元安裝效果
整個(gè)音響系統(tǒng)都選用正力車福專用線材連接，以保證信號(hào)的高效傳輸。在電源端，技師貼心地為其添加正力車福保險(xiǎn)盒。防止因電壓過載等意外情況，造成的喇叭損壞。
為汽車電源添加正力車福專業(yè)保險(xiǎn)盒
原車沒有超低音單元，技師在尾箱添加了一臺(tái)美國捷力W0 超低音炮，來增加音頻的下潛力度，是音樂表現(xiàn)更加有力，在后門板上再添加一只伊頓 Rse80做后環(huán)繞中音，和前后聲場(chǎng)喇叭相配合使整個(gè)前后聲場(chǎng)達(dá)到360立體環(huán)繞式的效果。
為汽車添加捷力超低音單元
喇叭細(xì)節(jié)展示
后環(huán)繞中音德國伊頓伊頓 Rse80
為使聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮更加出色，技師分別為前后聲場(chǎng)， 和超低音單元，各添加了功放。它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。
在音源端，改裝技師給主機(jī)添加意大利歐迪臣bit one處理器和bit ten處理器兩臺(tái)處理器，它可以對(duì)音響系統(tǒng)做更加細(xì)致化優(yōu)化，以增強(qiáng)動(dòng)力輸出、減少低噪音。
設(shè)計(jì)器材擺放板
技師在對(duì)音響器材進(jìn)行擺放
功放與處理器固定
歐迪臣處理器bit one
意大利歐迪臣bit ten
美國ARCKS300.4功放
美國ARCXDI 1100.1低音功放
面對(duì)這些眾多的器材擺放是一個(gè)問題，技師專門為音響器材設(shè)計(jì)了器材擺放版，將功放和處理器合理擺放，布局嚴(yán)謹(jǐn)，每一個(gè)器材都得到足夠的插線空間和散熱空間，而線材的使用同樣使用正力車福，連接各個(gè)器材，以保證聲、電在傳輸過程的保持優(yōu)質(zhì)無損。這樣完美的排放、布線，光是看著就讓人非常的舒服。
器材擺放合理
正力車福線材連接
線材連接有序
線材連接到位
自制蓋板，器材隱藏安裝
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
這次升級(jí)是在車主不經(jīng)意間的機(jī)緣巧合，碰巧技師們都在，才促成了這次升級(jí)，看似倉促的決定實(shí)則不然，在能工巧匠的技藝下，這臺(tái)比亞迪唐二代的音質(zhì)可以說發(fā)生了天翻地覆的變化，聲源的優(yōu)化處理，全方位立體環(huán)繞的物理與音場(chǎng)雙重沖擊，全頻優(yōu)異的表現(xiàn)，將聽眾統(tǒng)統(tǒng)征服，簡直就是天作之合，往往每一個(gè)驚心動(dòng)魄的改變都是不經(jīng)意之間，這次音質(zhì)的提升讓車主非常的滿意，帶著心滿意足離開了上海音豪。
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