導(dǎo)讀：
音樂魅力是無窮的，燈火通明的上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店，技師們正在挑燈夜戰(zhàn)，好幾臺車同時進(jìn)行音響改裝！在此分享本田CRV汽車音響改裝作業(yè)過程：

本田新CRV汽車音響改裝配置：
前門喇叭：以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：雷貝琴RCX6A同軸喇叭
超低音單元：先鋒12寸低音 2只
功放：美國BOSS五路功放
車門隔音：車德爾頂級4門隔音

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店網(wǎng)址：www.growbuyeat.com

系統(tǒng)分析：
一臺5路功放驅(qū)動前門摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭和尾箱2只12寸的先鋒低音。系統(tǒng)風(fēng)格方面比較綜合，適合聆聽不同風(fēng)格音樂。都達(dá)喇叭秉承了摩雷傳遞靚麗音質(zhì)效果的特性，高音甜潤悅耳，中低音醇和飽滿，聆聽起來非常舒服。摩雷都達(dá)喇叭在還原抒情人聲歌曲方面有著非常好的表現(xiàn)，也較好的兼顧了DJ舞曲演繹。兩只12寸超低音安裝在尾箱，低音力度十足，干凈利落，帶來震撼澎湃的低音效果。

開始進(jìn)行音響改裝作業(yè)，首先進(jìn)行車門隔音，之后安裝前后門兩套喇叭。車門隔音不僅有效阻隔車門空腔的共振和異響，還能使車門密封像一個獨立箱體一樣，這對提升車門喇叭的音效效果有很好的幫助。

安裝以色列摩雷都達(dá)中低音單元：
都達(dá)歐韻迅系列具有多項摩雷獨特創(chuàng)新技術(shù)，重現(xiàn)高品質(zhì)、高性能、獨特風(fēng)格的演繹。有著極強的性價比，都達(dá)歐韻迅因有強大聲壓、獨特的效果，而具有極大的吸引力。都達(dá)歐韻迅特有的一體化底盤，潛沉氣動設(shè)計，最大限度地減少聲音返響失真。都達(dá)歐韻迅的雙磁鐵驅(qū)動、大直徑54mm六角技術(shù)鋁制音圈，更好的支持錐形紙盤，承受更大的功率。音控阻抗濾波器技術(shù)的使用，加強了對聲音的承載能力，確保在自由環(huán)境中可靠的工作。

摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭的高音單元在原車高音喇叭位置安裝，這只高音單元采用摩雷全新的MT—12阿克佛勒涂層絲膜球頂高音采用釹磁鐵驅(qū)動，28mm大直徑音圈設(shè)計，能重放極寬的頻響。承受較低頻點的信號，輕易地實現(xiàn)與中低頻單元的搭配。摩雷甜潤悅耳的高音效果，頗受汽車音響改裝愛好者的推崇。

固定好都達(dá)高音單元之后，一會復(fù)原到車上。

復(fù)原到車上，從外觀上看不出改裝痕跡，但是音效效果卻有了明顯改變。從此和原車尖銳而又含糊的高音效果說再見！

接著安裝后門上的雷貝琴RCX6A同軸喇叭。中國好聲音——雷貝琴汽車音響。一套同軸喇叭起到平衡前后聲場的作用，它的聲場效果也是非常通透明朗的。

雷貝琴RCX6A同軸喇叭安裝效果圖：

美國BOSS五路功放安裝在后排座椅背部。

參數(shù)：
4歐 120W X 5

起初打算安裝一只12寸的BOSS超低音單元，但是車友覺得單一個低音感覺不夠震撼，最后更換為2只12寸的先鋒低音，讓超低音浪潮來得更猛烈！

更換先鋒之后，兩只超低音采用一個連體音響安裝，尾箱整體效果圖如下：

音響器材安裝完畢之后，最后進(jìn)行車門復(fù)原，然后進(jìn)行音響調(diào)試。

升級完畢。
改裝點評：兩套喇叭+兩只低音+一臺5路功放，配置方面非常簡練，一臺五路功放為改裝節(jié)省了不少開支，簡單實用的改裝方式，兼容性非常高的音效系統(tǒng)，適合聆聽抒情音樂、DJ舞曲等。