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本田CRV汽車音響改裝德國伊頓 rse160 3分頻—上海音豪汽車音響改裝店

發表時間：2019-02-15 車友關注次音響效果點評：

本田CRV是東風本田旗下一款非常經典的SUV車型，它定位于城市型SUV，所以其外觀設計時尚大氣、運動氣息非常濃厚，很符合消費者的審美需求。汽車內室的做工精致、用料充足，而且搭

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本田CRV是東風本田旗下一款非常經典的SUV車型，它定位于城市型SUV，所以其外觀設計時尚大氣、運動氣息非常濃厚，很符合消費者的審美需求。汽車內室的做工精致、用料充足，而且搭配了豐富使用的配置，讓駕乘人員在用車時可以充分享受到駕乘的樂趣。

改裝車型—本田CRV

本田CRV的車主是我們音豪的老客戶了，早在很久之前在我們店改過自己的GL8，優質滿意的效果使得車主再次光臨。作為一個對音樂無比喜愛的發燒友，車主對音響器材的選擇可謂極為挑剔，本套音響系統價值5萬RMB，車主選擇了前聲場的主動3分頻系統，器材上也更是選擇了伊頓的頂級系列res160陶瓷工藝音響，以及美國ARC的簽名版功放！

上海音豪

系統配置

音頻處理器：歌航 h1pro

前聲場喇叭：德國伊頓 rse160 3分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：德國伊頓 rse160 2分頻套裝喇叭

前聲場功放：德國伊頓 4300se 4路功放、2300se 2路功放

后聲場功放：美國arc KS 300.4 4路功放

線材：正力車福專業保護輔助線材

使用的音響器材亮相

德國伊頓功放

德國伊頓功放

正力車福專業保護輔助線材

【原車音響系統點評】
整體而言原車音響在3頻上的表現比較糟糕，3頻沒有做到清晰的分層，導致整體的音樂質感比較的渾濁。其中原車音響低音較為單薄，彈性較差。低音與中音部分的銜接有明顯的渾濁感；中音部分氛圍感不佳，人聲無凸顯，聲音開大后有明顯車門共振聲，高音部分較為暗淡，無通透感，金屬樂器的質感表現不真實，解析力較差。

在試音間試聽德國伊頓rse160喇叭的時候，車主很是驚訝，在聽自己平時常聽的一首歌時，自己竟然聽出了以往聽不到的聲音！而且聲音整體的層次極其分明，干凈明朗。

車主很是好奇，驚奇的詢問我們的技術顧問。為此我們細心的為車主講解了此款喇叭的特點。作為伊頓音響里較為高端得的音響，rse160有著非常出色的解析力，這也是車主所說的聽到自己平時聽不到的聲音。此款喇叭低音部分彈性很足，不拖泥帶水，充足量感的支持，讓此款喇叭的低音表現力非常出色，中音部分氛圍感很是突出，人聲清晰凸顯，給人一種身臨現場的真實感；高音部分極其通透亮麗，細細品味，你會嘗到高音里那絲絲的甜意。

德國伊頓 rse160 2分頻喇叭

德國伊頓 rse160 3分頻喇叭

汽車前聲場使用的是一套德國伊頓 rse160 3分頻套裝喇叭，這套喇叭可以說hi德國伊頓的集大成者，中音和中低音單元的音盆采用蜂巢式設計，讓音樂動態效果極佳、頻響范圍很寬。高音單元采用絲膜球頂設計，可以有效拉高整體聲場，讓音樂更加通透亮麗。后聲場使用的德國伊頓 rse160 2分頻套裝喇叭，用料和制作工藝與前聲場的三分頻喇叭大致相同，這可以保證音樂味道的統一性。

使用隔音材料對門板做隔音處理