【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量也會(huì)對(duì)引擎蓋的漆面形成烘烤。針對(duì)引擎蓋做隔音隔熱處理，兩層隔音，首先貼上一層減震材料，之后再帖上一層引擎蓋專用覆膜，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

 

 

對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理

 

 

 

引擎蓋第二層隔熱處理

 

 

拆開(kāi)汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

 

 

前門內(nèi)層止振處理

 

 

后門內(nèi)層隔音效果

 

 

風(fēng)噪是最為常見(jiàn)的汽車噪音之一，逐漸累積的風(fēng)噪，會(huì)給乘坐車輛的人帶來(lái)強(qiáng)烈的不舒適感。做四門雙層隔音處理，Stp銀衛(wèi)士貼在門板內(nèi)層鈑金上減少共振，第二層帖在門板鈑金外層整層密封，讓門板形成一個(gè)密封的空間，這在減少共振的同時(shí)還為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲很容易通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部，改裝師傅對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方做了重點(diǎn)的隔音處理，從而切斷了機(jī)械噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的傳播途徑。

 

 

 

 

儀表臺(tái)下方未做隔音前

 

 

 

儀表臺(tái)下方第一層止振處理

 

 

儀表臺(tái)下方第一層隔音處理

 

 

 

儀表臺(tái)下方第二層隔音處理

 

 

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