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抵御噪聲菲亞特致悅汽車(chē)隔音改裝俄羅斯stp

發(fā)表時(shí)間：2018-12-10 車(chē)友關(guān)注次音響效果點(diǎn)評(píng)：

菲亞特致悅是廣汽菲亞特基于現(xiàn)款菲翔所打造的一款兩廂車(chē)轎車(chē)，在設(shè)計(jì)上風(fēng)格上致悅與菲翔高度相似，不同的是致悅的尾部采用了掀背式造成，但車(chē)身軸距和車(chē)身寬度并未做太大調(diào)整

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菲亞特致悅是廣汽菲亞特基于現(xiàn)款菲翔所打造的一款兩廂車(chē)轎車(chē)，在設(shè)計(jì)上風(fēng)格上致悅與菲翔高度相似，不同的是致悅的尾部采用了掀背式造成，但車(chē)身軸距和車(chē)身寬度并未做太大調(diào)整，這使得汽車(chē)既顯得十分靈活，同時(shí)又保證了整車(chē)的乘坐空間。

車(chē)主入手這臺(tái)菲亞特致悅已經(jīng)有4年多了，這幾年里車(chē)內(nèi)噪音變得越來(lái)越明顯，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪尤為嚴(yán)重。車(chē)主不堪其擾，恰好在網(wǎng)上看到上海音豪的改裝案例，感覺(jué)十分的專(zhuān)業(yè)，所以車(chē)主毫不猶豫的來(lái)到店里，給汽車(chē)做了全面的隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型—菲亞特致悅

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】
原車(chē)噪音主要集中在車(chē)身前部以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪為主，怠速狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還算ok，但當(dāng)車(chē)速提升后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音便開(kāi)始凸顯起來(lái)，輪胎的快速轉(zhuǎn)動(dòng)與路面劇烈摩擦，產(chǎn)生大量低頻噪音。透過(guò)鐵皮，車(chē)內(nèi)產(chǎn)生大量“嗡嗡”的低頻噪音，對(duì)人有明顯干擾。針對(duì)這些噪聲，改裝技師有針對(duì)性的做了相應(yīng)的改裝升級(jí)。

升級(jí)使用的隔音材料

系統(tǒng)配置：
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+車(chē)德?tīng)栆婺?br /> 后備箱:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
門(mén)板:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾
底盤(pán):俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
U型槽:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈

門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，為減少風(fēng)噪的傳入，上海音豪的改裝技師，使用stp銀衛(wèi)盾對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這可以讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，有效減少風(fēng)噪的傳入，同時(shí)對(duì)聲場(chǎng)喇叭的發(fā)揮也起到了重要作用。

使用stp銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理

使用stp小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車(chē)底盤(pán)和尾箱并未做有效隔音處理。因此上海音豪的改裝技師，先使用stp銀衛(wèi)盾對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，減少鈑金振動(dòng)而產(chǎn)生的共振噪音。然后又使用CSH珍珠棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲，降低到了最小。然后又使用STP銀衛(wèi)盾和CSH珍珠棉，對(duì)汽車(chē)的儀表臺(tái)下方做了隔音處理。

使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)底盤(pán)做第一層隔音處理

使用csh珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層隔音處理

使用csh珍珠棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

使用stp銀衛(wèi)盾隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

使用csh珍珠棉對(duì)尾箱做第二層密封處理

原車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度，所以上海音豪的改裝技師，先使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了第一層的止振處理，抑制了振動(dòng)噪音的產(chǎn)生；然后又使用車(chē)德?tīng)栆婺ぃ瑢?duì)引擎蓋做了隔熱處理，從而延緩了引擎蓋漆面的老化速度。U型槽也極容易受發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所影響，于是改裝技師使用STP小炸彈對(duì)汽車(chē)的U型槽做了密封處理。

使用stp銀衛(wèi)盾隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理

使用引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理

使用stp小炸彈對(duì)U型槽做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
施工完成后上海音豪的改裝技師，與車(chē)主一同上路試車(chē)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的噪音改善明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都獲得了有效解決。即使是高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)的隔音表現(xiàn)也是十分ok，也為車(chē)主本次的隔音之旅畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

上海音豪聯(lián)系方式

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