對(duì)大眾車(chē)比較熟悉的車(chē)主都知道，大眾系的車(chē)質(zhì)量過(guò)硬，保有量高，是很多車(chē)主的首選車(chē)型。但大眾系的車(chē)配置較為簡(jiǎn)單，在隔音等方面做的并不是很理想。這臺(tái)大眾新邁騰就是如此，車(chē)主為了能夠降低愛(ài)車(chē)的噪聲，在網(wǎng)上看了許多隔音案例，經(jīng)過(guò)對(duì)比后車(chē)主選擇了上海音豪。

在對(duì)汽車(chē)做了檢測(cè)后技師發(fā)現(xiàn)，原車(chē)的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲幾種，因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋后可以看到，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部并未做有效隔音處理，風(fēng)噪極易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此技師使用StP-Smart止震板對(duì)門(mén)板做了雙層止振處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲有很大一部分是通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈和StP-Smart止震板對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低該部位的振動(dòng)噪聲；再使用StP-Smart棉對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑，阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過(guò)翼子板處傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-CSH小炸彈和StP-Smart止震板，對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用StP-Smart棉對(duì)翼子板做了隔音處理，將大部分路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車(chē)主做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)非常安靜，幾乎聽(tīng)不到明顯的噪聲，而在高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)噪聲也很微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車(chē)主對(duì)此非常滿意。