這臺(tái)標(biāo)致508的車主是一名在上海打拼已久的老哥，在事業(yè)有所成就之后，也開始關(guān)注起了生活的質(zhì)量。車噪便是其中的一大痛點(diǎn)，為了解決車噪，車主開始在網(wǎng)上尋找相關(guān)的知識(shí)，素材。在經(jīng)過多方比對(duì)，了解之后，最終選擇了俄羅斯的stp品牌，選擇了上海音豪來進(jìn)行隔音降噪。
【原車音響系統(tǒng)分析】
原車并未經(jīng)過隔音處理，在使用了數(shù)年后，其引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音也是越發(fā)的大了，行駛在路上是尤為明顯，儀表臺(tái)下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音也是無法忍受。胎噪也是其痛點(diǎn)之一，尤其是路面狀況不是很好時(shí)。
改裝車型—標(biāo)致508
【噪音的解決方案】
上海音豪的改裝技師，在對(duì)汽車的音響系統(tǒng)，做了全面的檢測(cè)以后發(fā)現(xiàn)，汽車在行駛的時(shí)候，產(chǎn)生的噪聲主要包括機(jī)械噪聲。共振噪聲和胎噪，所以改裝技師有針對(duì)性的對(duì)標(biāo)致508做了相應(yīng)的隔音處理。
系統(tǒng)配置：
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+車德爾引擎膜
翼子板:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉+stp記憶棉
發(fā)動(dòng)機(jī)工作不僅會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械噪聲，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，進(jìn)而對(duì)引擎蓋的漆面形成烘烤，加速引擎蓋漆面的老化速度。因此上海音豪的改裝技師，使用stp銀衛(wèi)盾和車德爾引擎膜，對(duì)引擎蓋做了止振和隔熱處理，在減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的同時(shí)，也對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。
使用的隔音材料亮相
使用stp小炸彈隔音材料對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層隔音處理
使用csh珍珠棉隔音材料對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層隔音處理
汽車共振噪聲的主要產(chǎn)生部位是底盤，其中以儀表臺(tái)下方為甚。因此上海音豪的改裝技師，先使用使用stp小炸彈對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方做了第一層的止振處理，然后又使用csh珍珠棉和stp記憶棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了密封處理，從而減少了汽車的共振噪聲。
使用stp記憶棉隔音材料對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層隔音處理
使用stp小炸彈隔音材料對(duì)翼子板做第一層隔音處理
使用csh珍珠棉隔音材料對(duì)翼子板做第二層隔音處理
輪胎與地面摩擦則會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而且車速越高胎噪也就越明顯，因此上海音豪的改裝技師，使用stp小炸彈和csh珍珠棉，對(duì)汽車的翼子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。
使用stp銀衛(wèi)盾隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層隔音處理
使用車德爾引擎膜隔音材料對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
隔音處理完成后上海音豪的改裝技師，和車主一起做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的各類噪聲都得到了有效的抑制，從而讓汽車的舒適性得到了提升，車主對(duì)這樣的隔音效果也非常滿意。
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