【車型原車噪音分析】
寶駿730的這款車，整體給人的感覺(jué)就是，噪音來(lái)的太直接了。感覺(jué)幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)隔音過(guò)濾一樣。車內(nèi)的噪音很硬實(shí)！特別是經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，簡(jiǎn)直就是把輪胎經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的聲音在車內(nèi)完整的還原了一遍！當(dāng)車速提升起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音愈發(fā)凸顯，輪胎與路面的劇烈摩擦產(chǎn)生大量低頻噪音。座艙下部的鐵皮開始發(fā)生共振，發(fā)出大量“嗡嗡”的低頻噪音。以及車子行駛時(shí)上下顛簸，塑料件之間擠壓是發(fā)出的吱吱聲。整個(gè)車內(nèi)的噪音可以用非常糟糕來(lái)形容。上海汽車隔音改裝
寶駿730的車主是朋友介紹過(guò)來(lái)的，早在一個(gè)月前，車主的朋友在上海音豪做過(guò)一次福特全順的全車隔音，使用的都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)材料，自己也上朋友車體驗(yàn)了隔音以后的效果，發(fā)覺(jué)還比較ok！這樣的銀兩換來(lái)這樣的效果。簡(jiǎn)直超值！于是通過(guò)朋友聯(lián)系到了我們。在網(wǎng)上與我們的技術(shù)顧問(wèn)簡(jiǎn)單交流后，車主決定明天驅(qū)車前來(lái)。
改裝車型—寶駿730
升級(jí)使用的隔音材料
系統(tǒng)配置：
尾箱:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
底盤:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp舒適系列 Csh小炸彈+csh珍珠棉+車德爾溫莎棉
上海音豪
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
汽車在高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲十分明顯，而這類噪聲主要是通過(guò)儀表臺(tái)等部位傳入到車廂內(nèi)部的，因此上海音豪的改裝技師特別使用達(dá)到軍工級(jí)別的隔音材料俄羅斯stp舒適系列、Csh小炸彈對(duì)汽車的腳踏板和儀表臺(tái)下方做了重點(diǎn)的止振處理，然后又使用車德爾溫莎棉做了第二層的密封處理，從而切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳播途徑。
腳踏板處未做有效隔音處理
拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理
原車底盤隔音措施欠缺
使用Csh小炸彈對(duì)腳踏板處做重點(diǎn)隔音處理
使用csh隔音材料對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音處理
底盤是整車的承載機(jī)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲都會(huì)十分的明顯。因此上海音豪的改裝技師先使用車德爾減震王對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用車德爾溫莎棉對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理有效的降低了機(jī)械噪聲、共振噪聲。
使用車德爾減震王對(duì)底盤做第一層止振處理
隔音材料貼合十分緊密
細(xì)節(jié)處的施工也非常到位
使用車德爾溫莎棉對(duì)底盤做第二層密封處理
細(xì)節(jié)處的施工工藝
底盤和尾箱的第二層隔音處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
本次隔音施工，針對(duì)性的使用材料進(jìn)行處理。恰到好處的抑制了噪音的產(chǎn)生。經(jīng)過(guò)上海音豪整個(gè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)9小時(shí)的細(xì)致施工，整個(gè)隔音工程終于圓滿結(jié)束，與車主一同上路試車。整體的噪音有了大幅的降低。經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的聲音也變得沉穩(wěn)許多！車主對(duì)本次的隔音之旅相當(dāng)?shù)臐M意！
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