德國彩虹（rainbow）奔馳專用

發(fā)表時(shí)間：2019-10-23 人氣：次

德國彩虹奔馳專車專用喇叭評(píng)測無損升級(jí)聽TA準(zhǔn)沒錯(cuò)
早在九月份隨著德國彩虹奔馳專用音響系統(tǒng)的發(fā)布，360汽車網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)行過新品的導(dǎo)購。當(dāng)時(shí)剛?cè)胧械男缕分皇轻槍?duì)兩分頻系統(tǒng)一對(duì)高音和一對(duì)中音單元進(jìn)行了介紹，隨著產(chǎn)品在市場的成熟發(fā)展，整個(gè)針對(duì)奔馳車型開發(fā)的專車專用產(chǎn)品也更為完整。這次就加入了最新的一組低音單元，配合原來的高音和4英寸中音構(gòu)成完整的奔馳專用三分頻系統(tǒng)。

低音單元加入產(chǎn)品配套更圓滿
這次的德國彩虹奔馳專用系統(tǒng)依舊保留了之前新品介紹的高音和4英寸中音，加入低音單元后整套產(chǎn)品對(duì)于型號(hào)有更清晰的劃分，有利于消費(fèi)者選擇而專業(yè)店家安裝起來更是一目了然。IL-C4.2 MB這組德國官方稱呼統(tǒng)一改為更適合國內(nèi)市場使用的MP，MP-C4.2針對(duì)奔馳C級(jí)，MP-E4.2針對(duì)奔馳E級(jí)，MP-S4.2則針對(duì)奔馳S級(jí)，配套以“MP-”之后的首字母對(duì)應(yīng)奔馳的車型。而新加入的低音單元?jiǎng)t命名為MP-S8R、MP-S8L，從名字上不難理解這是8英寸放置在主駕和副駕腳底喇叭位的低音單元，全面支持奔馳的C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)轎車。

奔馳C級(jí)升級(jí)的彩虹MP-C4.2

奔馳E級(jí)升級(jí)的彩虹MP-E4.2

奔馳S級(jí)升級(jí)的彩虹MP-S4.2

奔馳升級(jí)專用的彩虹MP-S8R低音單元
MP奔馳專車專用作為德國彩虹的主力項(xiàng)目，這套系列產(chǎn)品花費(fèi)了德國彩虹團(tuán)隊(duì)大量的研發(fā)時(shí)間。據(jù)德國彩虹中港澳總代理中山澳良企業(yè)介紹，入市后的彩虹奔馳專用雖然改名為MP，但保證100%與歐洲使用的IL-4.2 MB奔馳專用一模一樣純?cè)b進(jìn)口，而這系列產(chǎn)品在歐洲推出后已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，車主升級(jí)后對(duì)產(chǎn)品都有極高的好評(píng)。

易推有效果留有升級(jí)全車系統(tǒng)空間
我們來看三個(gè)系列的產(chǎn)品，C級(jí)和S級(jí)配套使用25mm真絲球頂高音，E級(jí)使用20mm真絲球頂高音。產(chǎn)品額定阻抗都設(shè)定在3.4Ω，頻響范圍均為70Hz-3kHz，靈敏度則為90dB-92dB之間。這組數(shù)據(jù)看出產(chǎn)品頻段設(shè)定范圍非常合理，低頻段因?yàn)橛械鸵魡卧?fù)責(zé)，所以中音最低頻響設(shè)置在70Hz。功放功率僅需15W-65W就能驅(qū)動(dòng)，配合高的靈敏度證明產(chǎn)品直接用原車主機(jī)輕松實(shí)現(xiàn)專車專用的快速安裝有效果。兩款低音單元MP-S靈敏度均為87dB，頻響設(shè)定在50Hz-500Hz，輸出功率50W-90W，阻抗則為4Ω。

奔馳上聽得到的Hi-End彩虹味
這次分別試聽三款高音、中音單元配套，低音單元都選用了MP-S8R。專車專用產(chǎn)品并不會(huì)像倒模三分頻帶來夸張的相位感，而是最大程度展現(xiàn)車廂應(yīng)有的自然音色，定位清晰、明亮透徹，可以說彩虹這套奔馳專用以聽感舒服來代表自己。通過音量微調(diào)無論大小音量會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品銜接順滑有味，不會(huì)出現(xiàn)突然某個(gè)部分的缺失。試聽收錄《ReImagine Leslie Cheung (浮想聯(lián)翩張國榮)》這場專輯中由陳奕迅翻唱的《最冷一天》，聽出本屬紀(jì)念音樂會(huì)里面頭半段錄音帶版+副歌陳奕迅現(xiàn)場版演繹，專輯發(fā)行改為錄音室重錄版本，重新在頭半段加入了現(xiàn)場鋼琴伴奏。而中段和副歌則展現(xiàn)出現(xiàn)場弦樂團(tuán)和鋼琴協(xié)奏的盛大場景，樂器彈奏敲擊力度在低頻顯得有力干脆，特別是“陳醫(yī)生”重錄時(shí)加入小許模仿張國榮唱腔的表現(xiàn)方式，這個(gè)細(xì)節(jié)還原活靈活現(xiàn)，與MV版展現(xiàn)出別一樣的味道。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：很多車主朋友都清楚奔馳原廠配套的柏林之聲系統(tǒng)，實(shí)際購車的話給錢加裝的水分十分重，選裝包都分有多個(gè)檔次不同喇叭數(shù)量選擇。可以說逐漸成熟的奔馳專車專用市場很好彌補(bǔ)原車只有一個(gè)柏林之聲金屬喇叭罩的“空虛”，而彩虹的出品依舊延續(xù)其德國工藝的Hi-End特質(zhì)，正好在車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風(fēng)充分還原，無論從品牌美譽(yù)度或者產(chǎn)品誠意來說，德國彩虹在奔馳專用市場上“拳頭”很猛。

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