導(dǎo)讀：
智跑車友黃先生是位十足的汽車音響改裝愛好者。在追求完美汽車音響效果的旅程上沒有終點(diǎn)。在不久前，黃先生曾給座駕升級(jí)了以下發(fā)燒音響系統(tǒng)：

起亞智跑第一次升級(jí)配置：
主機(jī)：日本中道CD-40
前聲場：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
后聲場：以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭
低音：MTX 10寸超低音單元
功放1：意大利意大利MOSCONL200.2一臺(tái) 推意蕾
功放2：雷貝琴80.4一臺(tái) 推低音和都達(dá) 
電容：來福10法拉一個(gè)
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響改裝旗艦店 www.growbuyeat.com 

第一此升級(jí)的系統(tǒng)配置，在很多車友看來已經(jīng)足夠發(fā)燒了，但是對音質(zhì)效果有著更高要求的黃先生覺得還有升級(jí)的必要。為了讓低音效果顯得更加深邃自然，此次前來升級(jí)把MTX低音換成以色列摩雷優(yōu)勁舞低音，因此系統(tǒng)配置做出以下調(diào)整：

把原先驅(qū)動(dòng)低音和都達(dá)喇叭的雷貝琴80.4換成雷貝琴80.2功放，用80.2功放驅(qū)動(dòng)都達(dá)喇叭，外加一臺(tái)雷貝琴750.1單路功放驅(qū)動(dòng)摩雷優(yōu)勁舞低音單元，讓低音發(fā)揮更好效果。二次升級(jí)配置如下

主機(jī)：日本中道CD-40
前聲場：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
后聲場：以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭
低音：  以色列摩雷優(yōu)勁舞10寸低音
功放1： 意大利意大利MOSCONL200.2一臺(tái) 推意蕾
功放2： 雷貝琴80.2 推都達(dá)
低音功放：雷貝琴750.1單路功放 
電容：來福10法拉一個(gè)

工藝：在加后備箱倒模造型安裝功放和低音單元


進(jìn)行二次音響升級(jí)，黃先生還特地做了駕駛艙地板和尾箱隔音：針對駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴和低頻共振，讓車載環(huán)境更加安靜舒適，從而為聆聽曼妙音樂提供一個(gè)更好環(huán)境。

尾箱功放和低音整體造型

兩臺(tái)功放和低音布局：這種安裝方式能為尾箱節(jié)省更多空間。

意大利MOSCONI 200.2功放接線：

以色列摩雷乃是聽人聲最好的喇叭，旗下的意蕾實(shí)屬精品。 新型的單向流鋁合金壓鑄底盤架，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減少聲音返響失真。大直徑75mm(3.00″)六角技術(shù)音圈支承著整片DPC潛沉音盤，既能發(fā)揮最好的低頻延伸，又能避免高聲壓時(shí)紙盤爆裂和失真。意蕾套裝喇叭對功放要求非常高，普通的功放很難讓其發(fā)揮最佳效果，而意大利MOSCONI AS 200.2功放則可以做到這點(diǎn)：

雷貝琴功放接線

接線：

意蕾分頻器，線材得到良好的保護(hù)：

電容和分頻器安裝

以色列摩雷優(yōu)勁舞超低音單元：

摩雷專利技術(shù)之一的大口徑鋁制六角技術(shù)音圈線，能很好的使線與線緊密貼合，有利散熱。磁鐵系統(tǒng)中央設(shè)有音控阻抗濾波器，還可以利用氣流散熱，并有效減少空氣阻力，使紙盆運(yùn)動(dòng)更順暢，從而提高單元的反應(yīng)速度。讓低音效果更加深邃！

低音單元安裝效果圖：

尾箱整體效果如下：

二次升級(jí)之后采用獨(dú)立功放分別驅(qū)動(dòng)喇叭和低音，讓它們發(fā)揮出最佳潛質(zhì)，音響效果有了明顯提升。高音極度清晰純正、中低音醇厚自然，點(diǎn)滴間透露出天籟氣質(zhì)。聆聽這樣的汽車音響才真正是一種美好的享受。黃先生對改裝效果非常滿意！