【車型原車噪音、音響分析】
福特翼虎的車主一直對愛車的隔音和音響系統不是特別滿意。經過在網上查詢對比之后車主選擇了上海音豪汽車音響隔音改裝店。預約了時間到店后對福特翼虎進行全面的檢測得出以下問題：
整個噪音主要集中在車身前部，以發動機噪音與胎噪為主。怠速狀態下發動機噪音不是很明顯，可一旦噪聲超過一定的速度，發動機的噪音開始凸顯起來。輪胎的高速運轉與路面摩擦帶來大量低頻噪音，座艙下部開始發生共振，帶來大量“嗡嗡”的低頻噪音。所以此次的音響升級主要以這兩方面的隔音為主。上海汽車音響改裝
改裝車型—福特翼虎
音響方面，原車總共8個揚聲器單元，前后門分別為一對低音與高音喇叭。原車低音較為單薄，量感不足，低音部分的彈性不夠；中音部分氛圍感不夠突出，飽滿度有所欠缺，人聲部分較為凹陷；高音部分比較暗淡，無通透亮麗感。整體聲場較差。
使用的音響器材亮相
系統配置：
處理器：優美聲 DA460
前聲場：德國伊頓 Pro 170.2兩分頻套裝喇叭
后聲場：雷貝琴 c6A 兩分頻套裝喇叭
線材：正力車福 專業保護輔助線材
隔音部分：
引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛盾+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉
門板：俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛士
儀表臺下方：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉
【對癥下藥-噪音解決方案】
發動機在工作的過程當中除了會產生噪聲以外同時還會產生大量的熱量，因此改裝技師一方面對汽車的引擎蓋做了隔音隔熱處理；另外一方面對汽車的儀表臺下方做了隔音處理，從而有效降低共振噪音。
引擎蓋隔音吸收發動機在工作過程中發出的噪音，保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間受高溫影響導致老化
原車儀表臺下方簡陋的隔音
儀表臺下方進行第一層止振處理
隔音措施十分到位
儀表臺下方進行第二層隔音處理
原車的輪弧并未做任何有效的處理，路噪和胎噪會很容易傳入到車廂的內部，因此使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的翼子板也做了全面的隔音處理，從而切斷了路噪、胎噪等噪聲的傳播途徑。
原車輪弧未做隔音裸露的鐵皮面
對輪弧做第一層隔音處理
輪弧第二層隔音處理，雙層隔音有效降低胎噪，加強鈑金剛性
前、后門進行雙層隔音處理，有效抑制車門振動，阻隔外界噪音，改善音響聲場環境
伊頓 Pro 170.2中低音于前門原位安裝
【音響升級方案】
在使用Stp銀衛士對門板做了雙層的隔音處理之后，將前聲場喇叭替換成了德國伊頓 Pro 170.2兩分頻套裝喇叭，它的真實感強、穩定性好，后聲場用的則是雷貝琴 c6A 兩分頻套裝喇叭。音源端添加優美聲 DA460功放則保證了聲場喇叭性能的發揮力，dsp所擁有的eq調節與聲場的定位，讓整套音響音質的發揮更加上層，聲場的聚焦更為優秀，從而整體音質的質感更加突出。
近看喇叭安裝處理細節
伊頓 Pro 170.2高音單元的安裝
后聲場更換上了雷貝琴 c6A兩分頻
雷貝琴 c6A中低音安裝效果圖
雷貝琴 c6A 高音單元安裝在門板飾蓋
【改裝效果點評】
經過上海音豪整個團隊5小時的精致施工，整個隔音工程圓滿結束，車身前部的低頻噪音降低明顯，座艙下部的共振也大幅降低，整體車內前部的噪音改善明顯。而音響的品質也有了質的改變，車主對此次的改裝效果十分滿意。
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