【車型原車噪音、音響分析】

福特銳界的車主是一個(gè)對(duì)汽車舒適性要求極高的人，而福特銳界在影響汽車最重要的兩個(gè)方面：隔音和音響方面做的并不是特別完善。為了提升汽車的舒適性，車主先后兩次在上海音豪做了音響和隔音的升級(jí)工作。上海汽車音響改裝

 

福特銳界的車主經(jīng)過(guò)網(wǎng)上瀏覽多家店家音響案例，對(duì)比后最終將目光鎖定在了上海音豪。車主覺(jué)得在所有的案例當(dāng)中都能夠看到上海音豪改裝技師的專注和對(duì)細(xì)節(jié)的把控，所以車主就來(lái)到了店內(nèi)做升級(jí)改裝。

 

 

改裝車型—福特銳界

 

 

使用的音響器材亮相

 

 

 

系統(tǒng)配置:

處理器：雷貝琴 Dsp408

前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪 165v1 

后聲場(chǎng)喇叭:以色列摩雷 瑪魅聲 

前后聲場(chǎng)功放:美國(guó)arc XDI450.4 4路功放

線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音:俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士

翼子板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉   

門板：俄羅斯STP航空系列 Stp銀衛(wèi)士

儀表臺(tái)下方：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉

 

音響的升級(jí)：

測(cè)試一下原車音響的效果，下面簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)一下原車音響的效果：原車總共6個(gè)揚(yáng)聲器單元，前門一對(duì)低音與高音，后門為一對(duì)全頻喇叭。原車音響低音較為單薄,無(wú)充足的量感，低音部分的彈性較差。開(kāi)大后與中音部分的銜接有明顯渾濁感；中音部分氛圍感不夠突出，人聲凹陷。整體中音質(zhì)感較差；高音部分較為暗淡，無(wú)通透亮麗感，缺少細(xì)節(jié)部分的解析力。整體聲場(chǎng)較差。

 

 

 

拆開(kāi)汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

 

 

使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理

 

 

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

 

 

 

法國(guó)勁浪 165v1中低音喇叭于前門原位安裝

 

 

近看法國(guó)勁浪 165v1中低音安裝細(xì)節(jié)

 

 

 

在試音間試聽(tīng)過(guò)法國(guó)勁浪的喇叭后，車主頓時(shí)眼前一亮。通透亮麗的音樂(lè)風(fēng)格瞬間吸引了車主。分明亮麗的三頻讓人覺(jué)得整個(gè)空間都因此變得干凈了許多。一種清新亮麗的感覺(jué)。所以車主將法國(guó)勁浪 165v1 套裝喇叭定為這次前聲場(chǎng)的更換喇叭，后聲場(chǎng)則選用一套以色列摩雷 瑪魅聲喇叭以增加音響系統(tǒng)對(duì)人聲的表達(dá)。美國(guó)arc的功放和雷貝琴dsp處理器可以讓喇叭獲得充足電量從而使喇叭的效果達(dá)到最優(yōu)質(zhì)。Dsp的音頻處理彌補(bǔ)喇叭自身的些許缺陷，延遲的調(diào)控讓整體聲場(chǎng)更加聚焦。從而讓整體車內(nèi)音效有了質(zhì)的提升！

 

 

分頻器采用透明設(shè)計(jì)

 

 

 

高音單元的安裝

 

 

 

以色列摩雷 瑪魅聲安裝在后門板

 

 

做工精細(xì)，施工到位

 

 

以色列摩雷 瑪魅聲高音單元固定安裝

 

 

【隔音的升級(jí)】

在確定了所有音響器材后，車主又為自己的愛(ài)車選擇性的做了一次隔音升級(jí)，只為讓自己車內(nèi)整套音響系統(tǒng)的性能發(fā)揮更加完美。先是針對(duì)門板進(jìn)行雙層的止振降噪處理，在檢測(cè)發(fā)現(xiàn)汽車的座艙前部以及翼子板處噪聲也是尤為明顯，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并行使在路面上，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)烈發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，輪胎的快速轉(zhuǎn)動(dòng)與路面摩擦發(fā)出大量低頻噪音，帶動(dòng)整個(gè)座艙下部的一起共振，發(fā)出大量“嗡嗡”的聲音。這嚴(yán)重影響了車內(nèi)音響的發(fā)揮。所以上海音豪的改裝技師對(duì)汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方做了全面的隔音處理，從而讓車廂內(nèi)的噪聲得到既極大程度的降低。

 

 

儀表臺(tái)下方隔音不足

 

 

 

儀表臺(tái)下方雙層隔音處理有效抑制低頻噪音

 

 

原車輪弧未作任何有效隔音處理

 

 

輪弧第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性

 

 

 

輪弧第二層隔音，加強(qiáng)隔音效果阻隔噪音傳入

 

 

 

雷貝琴 Dsp408

 

 

美國(guó)arc XDI450.4功放

 

 

 

 

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

經(jīng)過(guò)音響和隔音的升級(jí)工作，福特銳界的整個(gè)車內(nèi)的音樂(lè)氛圍，音樂(lè)質(zhì)感有了脫胎換骨的改變，，隔音方面，座艙下部共振降低明顯，車身前部的低頻噪音得到明顯改善。整個(gè)車內(nèi)噪音得到了明顯而有效的改善，車主對(duì)此次隔音工程比較滿意。