現(xiàn)在越來(lái)越多的人都喜愛(ài)買大車，原因很簡(jiǎn)單，空間大！霸氣！而且買大車的人一般都有一個(gè)共同特點(diǎn)，會(huì)選擇性的折騰一番，只為讓它更加趨于完美。這臺(tái)豐田陸巡的車主就是如此。
車主喜歡聽(tīng)音樂(lè)，但是原車音響缺乏質(zhì)感，低音單薄空散，中音人聲不夠凸顯，缺乏韻味，高音不夠通透亮麗。糟糕的音質(zhì)表現(xiàn)，讓車主對(duì)此頭疼不已。所以車主決定對(duì)原車音響進(jìn)行改裝。
經(jīng)過(guò)一番的查探和了解，車主最終選定了上海音豪作為此次改裝音響的店家。到了店內(nèi)，上海音豪的技師團(tuán)隊(duì)就對(duì)原車進(jìn)行了音響測(cè)試和分析，并且針對(duì)原車音響情況做出了一套個(gè)性化的改裝方案。
改裝車型--豐田陸巡
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：德國(guó)FLUX EVO7 pro 智能音響
前聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭
前聲場(chǎng)功放：阿爾派 PXE-0850S
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈
改裝使用音響器材
音響改裝使用器材
德國(guó)FLUXEVO7pro智能音響
改裝師首先拆除了車門板，卸除了原車的喇叭。讓我們震驚的是，百萬(wàn)的豪車音響喇叭做工非常粗糙，喇叭采用的都是塑料質(zhì)地，許多細(xì)節(jié)部位的處理也很不到位，車主見(jiàn)此直接就將原車的喇叭丟棄掉了。然后改裝師采用了俄羅斯STP航空系列對(duì)汽車四門板進(jìn)行了雙層的隔音處理，來(lái)提高車門的密封性，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
原車?yán)燃w照
原車?yán)茸龉ご植?/span>
改裝師使用俄羅斯STP對(duì)原車門板進(jìn)行隔音
對(duì)車門進(jìn)行雙層密封有助于提高車門密封性
車主在經(jīng)過(guò)多次的試音和仔細(xì)的挑選后，最終選定了丹麥丹拿232兩分頻套裝作為前聲場(chǎng)喇叭。這套喇叭采用了MSP硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜，具有低失真、高還原的能力，比較符合車主日常的聽(tīng)音品味。而在安裝位置上，改裝師將喇叭的中低音單元安裝在了門板原位，高音單元?jiǎng)t安裝在了汽車儀表臺(tái)部位。
中低音喇叭安裝在汽車原位
而這套喇叭的高音單元，則采用了特殊涂層的軟球頂高音的設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)到用料再到做工，無(wú)一不體現(xiàn)出喇叭的精細(xì)程度。這也就使喇叭的高音單元發(fā)聲更加清楚，音樂(lè)清晰、自然、透徹，聲音富有張力，表現(xiàn)更加出色。并且改裝師將喇叭的高音單元安裝在了汽車儀表臺(tái)原位，不會(huì)改動(dòng)原車的線路。
高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)部位
而后聲場(chǎng)，車主同樣也選擇了丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭。并且線材方面改裝師選擇的都是正力車福的線材，這樣就可以保證音頻信號(hào)能夠更加穩(wěn)定的傳輸，提高音樂(lè)的還原度，讓音樂(lè)表現(xiàn)更加出色。
后聲場(chǎng)喇叭中低音單元安裝在汽車原位
從細(xì)節(jié)看，喇叭做工精致，用料充足
高音單元安裝在門板飾蓋部位
從細(xì)節(jié)看，高音單元做工精細(xì)，安裝整齊
除此之外，改裝師還為音響系統(tǒng)添加了德國(guó)FLUX EVO7 pro智能音響和阿爾派PXE-0850S的功放，來(lái)提高音樂(lè)的解析力，也保證了音樂(lè)的穩(wěn)定播放，使音樂(lè)聲音更加平順、自然，大幅度的提高了音樂(lè)的品質(zhì)。另外功放也被隱藏安裝在了座椅下方，不會(huì)影響汽車的整體美觀性。
德國(guó)FLUXEVO7pro智能音響進(jìn)行隱藏安裝
阿爾派PXE-0850S隱藏安裝在座椅下方
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
這次的音響改裝，考慮到了車主的需求，為車主量身定做了一套改裝方案。并且在實(shí)現(xiàn)無(wú)損安裝的前提下，最大程度的提升了音樂(lè)的品質(zhì)，使音樂(lè)聲音更加自然、通透、柔順，播放也更加穩(wěn)定。
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