本田雅閣是本田家族的主力銷售車型，外觀上線條自然流暢，時(shí)尚動(dòng)感又沉穩(wěn)大氣；內(nèi)飾上從人性化理念出發(fā)，更具質(zhì)感，而且還搭載了豐富實(shí)用的配置；后排空間較大使得整車在舒適性方面的表現(xiàn)非常出色，可以為車主帶來(lái)非常良好的駕乘體驗(yàn)。
車型介紹—本田10代雅閣
【原車音響系統(tǒng)分析】
車主是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到我們的，對(duì)于改裝音響，車主的態(tài)度十分慎重！通過(guò)網(wǎng)上與眾多音響愛(ài)好者的討論以及大量資料的查閱，車主發(fā)現(xiàn)汽車音響原來(lái)屬于一個(gè)專業(yè)型領(lǐng)域，里面蘊(yùn)藏了大量的專業(yè)知識(shí)，不是單單的安裝出聲那么簡(jiǎn)單。只有專業(yè)的店家才真正值得信奈！整體而言，本田10代雅閣的原車音響的表現(xiàn)很一般，低音缺少?gòu)椥裕扛休^差，且低音部分與中音的銜接在開(kāi)大音量后有明顯覆蓋。中音部分人聲的韻味表達(dá)不出，氛圍樂(lè)感欠佳。高音部分不夠通透，解析力較差！
系統(tǒng)配置
音頻處理器：德國(guó)FLUX EVO7 pro智能音響
前聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿232 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭: 德國(guó)FLUX NEO 260兩分頻套裝喇叭
線材：正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音: 俄羅斯AUTO fun隔音
上海音豪汽車改裝
使用音響器材亮相
改裝師拆開(kāi)門板后發(fā)現(xiàn)，里面的隔音措施比較簡(jiǎn)陋，將門板清理干凈后，使用俄羅斯AUTO fun隔音材料對(duì)門板進(jìn)行隔音處理，增強(qiáng)門板的氣密性，給喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。然后，在安裝喇叭時(shí)，尊重車主的想法，將丹麥丹拿232 兩分頻套裝喇叭各單元安裝回汽車原位上，這款喇叭的中低音單元使用硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜結(jié)構(gòu)，在細(xì)節(jié)上解析力度強(qiáng)，可以保證聲音不失真，并且表現(xiàn)出來(lái)的音樂(lè)細(xì)膩豐富；高音單元采用精密涂層軟球頂，可以是聲音更具穿透力，豐富聲音層次感，改裝師將高音單元安裝于三角板位置，中低音單元?jiǎng)t安裝在汽車原位。
將門板進(jìn)行隔音
安裝丹麥丹拿232喇叭
施工進(jìn)行中
高音單元安裝在三角板位置
安裝效果基本看不出改裝痕跡
后聲場(chǎng)喇叭則安裝德國(guó)FLUX NEO 260兩分頻套裝喇叭于后擋板位置，與前聲場(chǎng)喇叭相互協(xié)調(diào)，這款喇叭的高音單元使用了織物振膜，讓高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)；中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)振膜，讓中低音部分強(qiáng)勁有力，彈性極佳，后聲場(chǎng)喇叭的安裝使后排乘客也能感受到音樂(lè)的魅力。
后聲場(chǎng)高音單元安裝
后聲場(chǎng)喇叭安裝于后擋板位置
中低音單元安裝細(xì)膩
原車主機(jī)解析力度不夠強(qiáng)勁，改裝師給汽車安裝了一臺(tái)德國(guó)FLUX EVO7 pro智能音頻處理器將音源進(jìn)行優(yōu)化，過(guò)濾出更細(xì)膩的音質(zhì)，并且可以根據(jù)車內(nèi)空間的大小，喇叭參數(shù)和原車音響系統(tǒng)存在的缺陷進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)，為車主營(yíng)造出環(huán)繞立體的聽(tīng)音氛圍。在改裝器材的過(guò)程中，改裝師全程使用正力車福專業(yè)保護(hù)線材，避免電磁干擾。
安裝德國(guó)FLUX EVO7 pro智能音響
安裝效果
復(fù)原看不出改裝痕跡
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
這次改裝充分考慮了車主對(duì)音響器材的系統(tǒng)需求，音響喇叭采用原位安裝的方式，并且彌補(bǔ)了原車的不足，改裝完成后進(jìn)行試聽(tīng)，可以明顯感覺(jué)到音響效果得到了大幅提升，高音清透有力，中音豐富自然，情緒到位，低音渾厚磁性，帶給人很強(qiáng)結(jié)像感，車主很滿意。
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