極氪001作為一款豪華電動(dòng)汽車,原車音響系統(tǒng)相對普通車型,其表現(xiàn)已屬不錯(cuò)。但對于追求極致音樂體驗(yàn)的車主來說,追求無止境。這一位極氪001車主就屬于這一類型,他對車上的音響要求很高。這一點(diǎn)可以從最終確定的音響升級(jí)方案看得出來。
極氪001音響升級(jí)方案
音頻處理器:優(yōu)美聲U6.8 一臺(tái)
前聲場喇叭:日本阿爾派 DP653 三分頻 一套
后聲場喇叭:德國佛倫詩 neo-260 兩分頻 一套
中置喇叭:優(yōu)美聲U3中音一只
后排環(huán)繞:優(yōu)美聲U3中音一套
低音:美國捷力 W3 一套
低音功放:雷貝琴 D800 一臺(tái)
隔音:俄羅斯StP銀衛(wèi)盾減震板 若干
前聲場日本阿爾派 DP653三分頻套裝喇叭無疑是一個(gè)亮點(diǎn),阿爾派DP653采用了高分子聚合物材料和特殊的音盆設(shè)計(jì),以提供更好的聲音質(zhì)量和更寬廣的音頻覆蓋范圍。此外,阿爾派DP653還采用了先進(jìn)的分頻器和功率放大器技術(shù),以確保音頻信號(hào)的準(zhǔn)確傳輸和聲音效果的優(yōu)化。這些專利技術(shù)的應(yīng)用,使得阿爾派DP653在音質(zhì)、性能和外觀方面都達(dá)到了較高的水平。
此次音響升級(jí)方案的另一大亮點(diǎn)是立體環(huán)繞效果的塑造,除了前后聲場喇叭之外,系統(tǒng)還增加了中置和后排環(huán)繞,它們均有優(yōu)美聲U3中音喇叭來擔(dān)綱主演。它們與前后聲場喇叭一起,共同組成了一套實(shí)力強(qiáng)勁的立體環(huán)繞音響系統(tǒng),聲音表現(xiàn)值得期待。
在這個(gè)音響升級(jí)方案中,低音方面也是值得大家期待的。美國捷力W3低音炮,雖然稱不上低音的天花板,但低音之王的血統(tǒng),仍然帶給它不容小覷的能量。這款低音炮設(shè)計(jì)緊湊,功率強(qiáng)大,能提供深沉、有力的低音效果。推動(dòng)捷力W3的是雷貝琴D800低音功放,他能夠?yàn)榈鸵襞谔峁┏渥愕墓β手С郑_保低音效果震撼有力。
在一個(gè)高質(zhì)量的音響系統(tǒng)中,音頻處理器顯然是不可或缺的,因?yàn)樗粌H能夠讓音響系統(tǒng)各個(gè)器材之間的配合更加默契,同時(shí)讓圍繞車主的聽音愛好來進(jìn)行音響效果調(diào)試變得更加現(xiàn)實(shí)可行。音頻處理器選擇的是優(yōu)美聲U6.8,汽車音響愛好者對它一定不會(huì)感到陌生,很多對音響效果要求較高的車主,最終都選擇了它。這也證明了它的能力。
【改裝效果點(diǎn)評】
這臺(tái)極氪001的音響升級(jí)后,聲音效果整體上得到十分明顯的提升。尤其是立體環(huán)繞聲方面的優(yōu)勢,它為駕駛者帶來了更加沉浸式的音樂體驗(yàn),音樂仿佛將整個(gè)車廂包圍起來,讓人感覺身臨其境。低音炮的加入則為音樂增添了更加動(dòng)感的氛圍,讓駕乘體驗(yàn)更加充滿活力。
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