導讀：
分享東南菱帥V3全車隔音降噪施工作業(yè)過程。車德爾頂級汽車隔音出色的隔音效果，給這位菱帥車友留下非常深刻的音效。在朋友的介紹下，他也選擇上海音豪為座駕進行隔音處理。

東南菱帥V3汽車隔音降噪：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板和尾箱底板、引擎蓋、U型槽隔音
汽車隔音材料：車德爾頂級隔音減振材料、2012車德爾頂級白色吸音棉
汽車隔音店家：上海音豪專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店
上海音豪網址：www.growbuyeat.com

開始進行隔音處理，首先進行車門隔音：車門隔音為2層隔音處理，里外貼上車德爾頂級隔音減振材料，阻隔鈑金振動異響，從噪音產生源頭上進行細致隔音處理。

經過隔音之后，車門變得更加厚實。有效阻隔車門鈑金共振和異響，密封的車門像一個獨立箱體一樣，能有效提升喇叭的音質效果。

拆卸駕駛艙底板附件之后，鈑金直接暴露出來。原車底板上也沒有進行隔音處理。車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

鈑金共振異響產生的噪音和聲壓共鳴，讓駕駛環(huán)境變得非常不安靜。第一層隔音減振，隔音材料為車德爾頂級汽車隔音減振材料。

針對駕駛艙底板進行第一層隔音減振處理：
車德爾頂級隔音減振材料，采用綠色環(huán)保的抗氧化鋁膜和聚丁烯橡膠經科學工藝制作而成，它的橡膠成分較高，貼合度強，不易老化，使用壽命長，隔音效果非常出色。

經過第一層隔音減振之后，接著是第二層吸音處理。如果說減振是從噪音產生的源頭進行阻隔，那么吸音則在噪音傳播過程中再次進行封殺！雙層隔音效果更加出色。

引擎蓋和U型槽隔音處理：U型槽隔音能有效減少發(fā)動機噪音通過U型槽和防火墻傳進駕駛艙。

引擎蓋隔音為兩層隔音處理，先是車德爾隔音減振，之后是第二層的車德爾專用引擎蓋覆膜！

隔音處理完畢之后，接著進行音響升級。

前后門兩套喇叭對位安裝。

寧靜舒適的駕駛環(huán)境，這位菱帥車友感到非常滿意！來看看上高速時的表現：路噪、風噪、車載共振共鳴聲音明顯變小，駕駛環(huán)境更加安靜；平時音量調到10才能聽到的效果，現在只需調到5就可以了。