這臺(tái)智己LS7的車主是一位對(duì)噪聲容忍度很低的用戶，在用車過程當(dāng)中，車主總感覺愛車的噪聲很大，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了自己的可接受范圍。為減少愛車的噪聲車主也咨詢了身邊的朋友，經(jīng)過朋友的推薦，車主來(lái)到上海音豪，為愛車做隔音升級(jí)。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲既有汽車自身產(chǎn)生的空腔共鳴，也有外界傳入的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的后備箱和后翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致該部位很容易產(chǎn)生空腔共鳴，而后輪產(chǎn)生的路噪和胎噪，則會(huì)通過后翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)后備箱和后翼子板做了止振處理，從根源上減少了共鳴噪聲的產(chǎn)生。

止振完成后，技師再使用StP-SPL04棉對(duì)后備箱和后翼子板做隔音處理，它具有很好的隔音效果，可以有效阻隔噪聲的傳播；最后使用StPNB2對(duì)后備箱和后翼子板做吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)行吸收，充分保證隔音的效果。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主做道路測(cè)試，在低速時(shí)行駛，車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速狀態(tài)下行駛，車廂內(nèi)噪聲也完全在可接受的范圍以內(nèi)，如果能夠針對(duì)其它部位做進(jìn)一步的隔音升級(jí)，相信效果會(huì)更加理想。