因?yàn)槠綍r(shí)用車比較多，所以車主對(duì)駕乘舒適性尤為看重，而原車在行駛時(shí)噪聲偏大，給駕乘舒適性帶來(lái)了很大的影響，為了能夠解決噪聲的問(wèn)題，車主咨詢了身邊的好幾位車友，經(jīng)過(guò)車友的推薦，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做音響改裝。

經(jīng)過(guò)全面檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門(mén)板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板做止振處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，有效減少了風(fēng)噪傳入。

隔音完成后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)成了德國(guó)彩虹 30周年套裝喇叭，它的保真效果理想，層次感分明，可以有效提升音響的品質(zhì)。而且將其安裝在汽車原位也剛好合適，不會(huì)對(duì)汽車原有線路做任何改動(dòng)。為了保證音頻信號(hào)的質(zhì)量，技師還在音源端為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)日本建伍JVC 810音頻處理器。

因?yàn)槠綍r(shí)用車比較多，所以車主對(duì)駕乘舒適性尤為看重，而原車在行駛時(shí)噪聲偏大，給駕乘舒適性帶來(lái)了很大的影響，為了能夠解決噪聲的問(wèn)題，車主咨詢了身邊的好幾位車友，經(jīng)過(guò)車友的推薦，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做音響改裝。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板做止振處理，降低該部位的振動(dòng)噪聲；再使用StP-CSH珍珠棉做吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)行吸收，使得隔音效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

隔音升級(jí)后上海音豪的技師向客戶做回訪，客戶反饋車廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯，尤其是高速行駛時(shí)隔音前后的差別更是天差地別。車主都此次的隔音效果也相當(dāng)滿意。