這臺沃爾沃S90的車主，是一位對噪聲容忍度很低的用戶，為了能夠降低愛車的噪聲，車主特意在網(wǎng)上看了許多的隔音案例，經(jīng)過對比后，車主感覺上海音豪更符合自己的隔音需求，因此車主專程來到店里，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲既有自身產(chǎn)生的低頻共振，也有外界傳入的風噪、路噪和胎噪，除此之外還有來自發(fā)動機艙內(nèi)的各種噪聲，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的底盤、門板、四輪翼子板、儀表臺下方和引擎蓋等部位，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動噪聲。因此技師使用銀衛(wèi)盾對引擎蓋部位做止振處理，減少了該部位振動的產(chǎn)生；再使用smart隔音棉對引擎蓋做隔音處理，減少該部位噪聲的傳播。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部根本未做任何有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用銀衛(wèi)盾和smart隔音棉，對門板做止振和隔音處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了外界風噪的傳入。

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，其中儀表臺下方還是發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的主要傳入路徑之一。所以技師特意使用吉諾止振板對儀表臺下方做止振處理，底盤其它部位則使用銀衛(wèi)盾做止振處理，減少低頻共振的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上使用珍珠棉做隔音處理，減少噪聲的傳播；最后使用NB2棉對底盤和儀表臺下方做吸音處理，將產(chǎn)生的殘余噪聲進一步吸收，讓隔音的效果更加理想。

輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用吉諾對四輪翼子板做了止振處理，減少該部位鈑金振動的產(chǎn)生；然后使用珍珠棉做隔音處理，增強翼子板處的隔音效果；最后使用NB2棉對翼子板內(nèi)襯做吸音處理，多層的施工，將大部分路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點評】

此次隔音升級較為徹底，汽車行駛過程當中有可能產(chǎn)生或者傳入的噪聲，技師都有針對性的對相應(yīng)部位做了隔音處理，從而全面降低了汽車的行車噪聲，還給車主一個安靜的用車環(huán)境。