噪聲，是讓很多車主都非常頭疼的問題，尤其是對于SUV車主而言，每天開車的時候，噪聲就會如影隨形，讓人不勝其煩。這臺日產途樂的車主也遇到了同類的問題。后來在朋友的推薦下，車主來到了隔音技術非常出色的上海音豪，尋求解決方案。

根據車主的訴求，改裝技師對這臺日產途樂進行了行車噪音的檢測與分析。通過對噪音采集和定位，技師發現行車噪音主要包含發動機艙內的機械噪聲和共振噪聲、汽車自身的低頻共振噪聲，以及外界傳入的風噪、路噪和胎噪等噪聲。結合噪聲的產生或傳入部位，技師使用羅斯STP隔音材料，對汽車的防火墻、引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤、儀表臺下方位置，做了隔音處理。上海汽車隔音

改裝配置：

防火墻：俄羅斯stp航空系列 STP軍工炸彈+AC06棉+STP航空NB3

引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

后備箱：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP小炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾

底盤：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP銀衛盾+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方： 俄羅斯stp航空系列 STP軍工炸彈+AC06棉+STP航空NB3

原車門板隔音措施欠缺，門板處會產生共振噪聲，外界風噪也很容易通過門板傳入到車廂內部，因此技師使用STP銀衛盾，對門板做了雙層隔音處理，讓門板形成一個密封箱體，既降低了門板自身共振，也阻止了外界風噪傳入。為了提升音響品質，技師在對門板做了隔音處理之后，還將聲場喇叭升級成了德國彩虹GL-C6.2 兩分頻套裝。

發動機艙內的噪聲，主要有引擎蓋的共振噪聲，以及發動機的機械噪聲，而這兩種噪聲則主要通過防火墻處傳入到車廂內部。所以技師使用STP銀衛盾，對引擎蓋做止振處理，從根源上降低引擎蓋共振噪聲的產生；再使用STP軍工炸彈。AC06棉和STP航空NB3，對防火墻做全面的隔音處理，從而阻止了發動機艙內噪聲的產生和傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的主要產生部位，其中以儀表臺下方為甚。所以技師特意使用STP軍工炸彈，對儀表臺下方做止振處理，底盤和后備箱的其它部位，則使用STP航空炸彈、STP小炸彈和STP銀衛盾，做全面止振處理，從源頭降低低頻共振噪聲的產生；再使用AC06棉，對底盤、后備箱和儀表臺下方，做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后使用STP航空NB3，對底盤和后備箱做全面吸音處理，吸收底盤和后備箱處的各類噪聲。

輪胎與地面摩擦，會產生較大的路噪和胎噪，而此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部，所以技師在使用STP航空炸彈，對翼子板做了止振處理之后，又使用AC06棉對翼子板做了隔音處理，通過雙層隔音處理，斬斷了路噪和胎噪的傳播途徑，減少了此類噪聲的傳入。

結語：通過對噪音源頭針對性的隔音升級，有效的抑制了這臺日產途樂的各種噪音，為車主帶來了更加安靜的車內環境，讓車主不必再受煩人噪聲的困擾。