車主入手這臺(tái)奇瑞icarV23的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，在用車過(guò)程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的噪聲非常明顯，給駕乘舒適性帶來(lái)了很大的影響，為了能夠降低愛(ài)車噪聲，車主在朋友的推薦下，來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩大類。一類是外界傳入的風(fēng)噪，另外一類則是路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、前輪翼子板和后輪翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用GB止震板對(duì)門板做止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪的傳入。

輪胎與地面摩擦難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過(guò)前輪和后輪的翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對(duì)前后輪的翼子板做止振處理，降低鈑金振動(dòng)的產(chǎn)生；再使用珍珠棉對(duì)前后輪翼子板做吸音處理，將噪聲進(jìn)行吸收。為了進(jìn)一步提升隔音的效果，技師還特意使用烏克蘭CTK-BP棉，對(duì)前輪翼子板做了吸音處理。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主再次做道路測(cè)試，結(jié)果顯示汽車的行車噪聲下降了至少50%以上，這令車主非常滿意，車主也當(dāng)場(chǎng)表示如果有時(shí)間，一定會(huì)為愛(ài)車做更近一步的隔音升級(jí)。