作為一款SUV車型,鈴木吉姆尼在行駛時(shí)噪聲本身就要比同價(jià)位的轎車更加明顯,而車主在平時(shí)用車又比較多,所以車主迫切希望能夠降低愛(ài)車的噪聲,經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比后,車主最終來(lái)到上海音豪,尋求解決方案。
經(jīng)過(guò)全面檢測(cè),技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有低頻共振、路噪、胎噪,以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲,因此技師使用StP系列隔音材料,對(duì)汽車的底盤(pán)、后備箱、翼子板和儀表臺(tái)下方,做了針對(duì)性的隔音處理。
鈴木吉姆尼噪音解決方案
四輪翼子板:俄羅斯阿德薩 噴涂鎧甲
后備箱:StP-CSH小炸彈+StP-Smart止震板+StPAC06棉+StP-Smart棉
底盤(pán):StP-CSH小炸彈+StPNB2
儀表臺(tái)下方:StP-CSH小炸彈+StPNB2
汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生各種噪聲,這些噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部,所以技師在使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后,又使用StPNB2對(duì)該部位做了隔音處理,有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。
底盤(pán)和后備箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),但原車的地盤(pán)和后備箱卻并未做有效隔音處理。技師先使用StP-CSH小炸彈和StP-Smart止震板,對(duì)底盤(pán)和后備箱做止振處理,從根源上降低低頻共振的產(chǎn)生;再使用StPNB2和StPAC06棉,分別對(duì)底盤(pán)和后備箱做隔音處理,以減少噪聲的傳播,為了減少后備箱處的空腔共鳴噪聲,技師還特意使用StP-Smart棉,對(duì)其做了吸音處理。
輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪,此類噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用俄羅斯阿薩德 噴涂鎧甲,對(duì)四輪翼子板做了全面的隔音處理,這就切斷了路噪和胎噪的傳入路徑,減少了大部分路噪和胎噪的傳入。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
施工完成后車主做道路測(cè)試,無(wú)論是在高速狀態(tài)下行駛,還是在惡劣的路況下行駛,車廂內(nèi)噪聲都非常的微弱,完全在可接受的范圍以內(nèi),車主試駕后表示這就是自己想要達(dá)到的隔音效果。
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