作為一款SUV車型，哈弗猛龍的行車噪聲要比同價位的轎車大很多，這也令車主十分煩惱，為了解決噪聲的困擾，車主咨詢了身邊懂車的朋友，經(jīng)過朋友的介紹，車主專程來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪，以及來自發(fā)動機艙內的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、四輪翼子板、B柱和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內部僅用了一層簡單的塑料薄膜做隔音處理，可想而知其隔音效果也不會太理想。技師將原車劣質的隔音材料清除，使用銀衛(wèi)盾對門板做雙層止振處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了風噪的傳入。

汽車行駛時發(fā)動機艙內會產(chǎn)生各種各樣的噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部。技師先使用CSH小炸彈對儀表臺下方做止振處理，然后使用AC06棉做隔音處理，有效減少了發(fā)動機艙內各類噪聲的傳入。

除了門板處之外，風聲切割B柱時產(chǎn)生的噪聲也會非常的明顯，所以技師使用CSH小炸彈和航空記憶棉，對B柱處做了止振和吸音處理，減少了該部位噪聲的產(chǎn)生和傳入。

輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內部。技師先使用CSH小炸彈對四輪翼子做止振處理，降低該部位的鈑金共振；再使用AC06棉做隔音處理，增強該部位的密封性；雙層的隔音處理，有效阻止了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，低速行駛時車廂內幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速行駛時，車廂內噪聲也完全在可接受的范圍以內，大大超出了車主對隔音效果的預期。