和許多日系車一樣,豐田榮放保值性高、耐用性好,但是在行駛時(shí)噪聲較為明顯。這也讓車主非常苦惱,為了能夠降低愛車噪聲,車主咨詢了好幾位車友,經(jīng)過車友的推薦,車主來到上海音豪,為愛車做了隔音升級。
經(jīng)過道路市場,技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí),車廂內(nèi)噪聲還不是很明顯,但隨著車速的提高,外界的風(fēng)噪、路噪、胎噪,以及來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲都會(huì)非常明顯,所以技師使用俄羅斯StP隔音材料,對汽車的翼子板、門板和儀表臺(tái)下方,做了針對性的隔音處理。
豐田榮放噪音解決方案
翼子板:StP軍工炸彈+StPAC06棉
門板:StP-Smart + StP-CSH小炸彈
儀表臺(tái)下方:StP軍工炸彈+StPAC06棉
原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,內(nèi)部的隔音措施做的也不是很到位,風(fēng)噪極易通過門板傳入到車廂內(nèi)部,技師使用StP-Smart對門板內(nèi)層做止振處理,在門板外層則使用StP-CSH小炸彈做止振處理,這就讓門板形成了一個(gè)密封箱體,有效阻止了風(fēng)噪的傳入。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的機(jī)械噪聲,這些噪聲會(huì)通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部,技師在使用StP軍工炸彈對儀表臺(tái)下方做了止振處理有,又使用StPAC06棉對汽車的儀表臺(tái)下方做了隔音處理,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。
輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪,此類噪聲會(huì)通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用StP軍工炸彈對翼子板做了止振處理,減少該部位的振動(dòng)噪聲;在此基礎(chǔ)上再使用StPAC06棉對翼子板做隔音處理,以增強(qiáng)翼子板處的密封性,通過多層施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
【改裝效果點(diǎn)評】
施工完成后,車主特意在高速狀態(tài)下做了道路測試,結(jié)果顯示隔音后車廂內(nèi)噪聲下降了至少75%以上,這大大超出了車主的預(yù)期,試駕后車主表示自己終于不必在開車時(shí)再忍受煩人的噪聲了。
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