作為一臺(tái)純電動(dòng)汽車，別克E4的行車噪聲要比同級(jí)別的燃油車噪聲要小很多，但這臺(tái)車的車主對(duì)噪聲的容忍度很低，車主總覺得愛車在隔音方面還有更近一步的提升空間。為此車主也在網(wǎng)上看了許多隔音案例，經(jīng)過對(duì)比后，車主最終選擇了上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是風(fēng)噪，第二種則是汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板和四輪翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施做的也不是很到位，風(fēng)噪很容易通過門板處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用銀衛(wèi)盾對(duì)門板做了止振處理，有效增強(qiáng)了門板處的密封性，減少了風(fēng)噪的傳入。

汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。但原車的翼子板處卻并未做任何有效的隔音處理。技師先使用CSH小炸彈對(duì)四輪翼子板做止振處理，減少該部位的鈑金振動(dòng)，再使用珍珠棉做隔音處理，增強(qiáng)四輪翼子板的密封性，以阻止風(fēng)噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

針對(duì)不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，一方面可以有針對(duì)性的降低汽車行駛過程當(dāng)中的各種噪聲，另外一方面也能夠節(jié)省施工成本，讓車主花很少的錢擁有更加出色的隔音效果。