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艾力紳

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本田艾力紳改裝俄羅斯StP隔音—上海音豪汽車隔音

發(fā)表時(shí)間:2021-01-05 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
作為一臺(tái)MPV車型,這臺(tái)本田艾力紳的乘坐舒適度確實(shí)不錯(cuò),但是日系車鐵皮較薄,原車避震性能也很一般,所以行駛中整體的胎噪和路噪尤為明顯。所以雖然空間大、乘坐舒適,但是整

作為一臺(tái)MPV車型,這臺(tái)本田艾力紳的乘坐舒適度確實(shí)不錯(cuò),但是日系車鐵皮較薄,原車避震性能也很一般,所以行駛中整體的胎噪和路噪尤為明顯。所以雖然空間大、乘坐舒適,但是整體的駕乘體驗(yàn)很是不好。所以車主決定進(jìn)行隔音的升級(jí)。通過(guò)在網(wǎng)上的查詢,車主看中了世界頂級(jí)隔音材料俄羅斯STP隔音的出色品質(zhì),并選擇了技術(shù)專業(yè)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的上海音豪進(jìn)行愛(ài)車的隔音升級(jí)。上海汽車隔音改裝店


本田艾力紳隔音升級(jí)

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做隔音前,我們一定要明白一個(gè)道理。您不是為了做隔音而去做隔音,根本目的是為了解決噪音問(wèn)題。所以最終的隔音效果需首當(dāng)其沖的放在第一位,車內(nèi)隔音講究的是平衡度,把噪音做到平衡,人在開(kāi)車時(shí)就會(huì)很舒適。所以隔音材料搭配一定要有針對(duì)性,要做到主次分明,真實(shí)有效的解決噪音問(wèn)題,將錢(qián)花在刀刃上!在對(duì)這臺(tái)艾力紳進(jìn)行了實(shí)地噪音檢測(cè),并對(duì)噪音進(jìn)行全面分析后,音豪的改裝技師結(jié)合原車隔音措施的不足,為這臺(tái)艾力紳制定了針對(duì)性的降噪方案:使用俄羅斯STP隔音材料,對(duì)汽車的翼子板、后備箱、底盤(pán)、儀表臺(tái)下方做隔音升級(jí)。


施工位置及材料選擇

翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉

后備箱:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

底盤(pán):俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3


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在汽車的儀表臺(tái)下方位置很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的低頻共振噪音。對(duì)此,技師選用stp航空炸彈做第一層止振處理,有效增強(qiáng)了鈑金的抗振性;再選用強(qiáng)力止振效果的AC06棉做第二層強(qiáng)化隔音;最后使用STP航空NB3做第三層隔音處理,能夠進(jìn)一步消除殘余的低頻共振噪音,有效解決儀表臺(tái)下方的低頻共振噪音。


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作為MPV車型,這臺(tái)艾力紳的軸距足有3米多,底盤(pán)也較長(zhǎng),在汽車的行駛中,不免產(chǎn)生共振噪音,再加上路噪以及前后輪胎的胎噪影響,使底盤(pán)位置的噪音也不容小覷。對(duì)此,技師采用了與前腳踏位相同的stp航空炸彈、AC06棉做雙層止振隔音處理,再使用STP航空NB3做第三層吸音處理,有效強(qiáng)化了底盤(pán)鈑金的抗振性,抑制了底盤(pán)的共振噪音。


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由于后備箱結(jié)構(gòu)的特殊性,包含底部凹陷,和兩個(gè)內(nèi)輪弧凸起,使胎噪和路噪更為直接的傳入車內(nèi),造成嚴(yán)重的噪音影響。對(duì)此,技師使用stp航空炸彈、AC06棉做雙層止振處理,加上STP航空NB3做第三層隔音處理,將后備箱內(nèi)凹陷和凸起部分都嚴(yán)密包裹,有效的抑制了路噪和胎噪。并且再對(duì)汽車外翼子板位置,技師還使用stp航空炸彈、AC06棉進(jìn)行了雙層隔音處理。這樣從里到外,多層隔音措施,有效的阻隔了噪音進(jìn)入車內(nèi),也加強(qiáng)了車內(nèi)隔音措施的降噪效果。


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結(jié)語(yǔ):降噪就像治水,好的施工方案和高品質(zhì)的隔音材料最為重要,通過(guò)上海音豪改裝技師數(shù)小時(shí)的精心施工,這臺(tái)本田艾力紳的行車噪音得到了很好的改善,車主再次試車后,各個(gè)車速、路況下的噪音抑制效果都令車主非常滿意。





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