這臺(tái)奔馳GLB220的車主在平時(shí)用車比較多，所以車主對(duì)駕乘舒適性非常看重，然而在用車過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲非常大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風(fēng)噪、路噪、胎噪以及來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、四輪翼子板、儀表臺(tái)下方和引擎蓋等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，所以技師使用銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做了止振處理，有效減少了引擎蓋部位鈑金共振的產(chǎn)生。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用銀衛(wèi)盾對(duì)門板做了止振處理，增強(qiáng)了門板處的密封性，以阻止風(fēng)噪的傳入。

汽車的儀表臺(tái)下方不僅容易產(chǎn)生低頻共振，也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的主要傳入路徑，所以技師先使用CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理，減少了該部位低頻共振的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上又使用珍珠棉做了吸音處理，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲會(huì)通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用CSH小炸彈對(duì)四輪翼子板做了止振處理后，又使用珍珠棉對(duì)四輪翼子板做了吸音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳入路徑，將此類噪聲阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

改裝技師考慮周全，使用的又是軍工級(jí)別的隔音材料，從而全面降低了汽車行駛過程當(dāng)中的各類噪聲，讓這臺(tái)奔馳GLB220即便是在高速行駛時(shí)，依然可以擁有良好的隔音效果。