奔馳EQE，作為梅賽德斯-奔馳旗下的電動轎車，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了精英車主的喜愛。這一位奔馳EQE車主，對噪音的容忍度比較低，來到上海音豪，尋求噪音的解決方案。

經(jīng)過路測發(fā)現(xiàn)，這一臺奔馳EQE的主要噪音問題是風(fēng)噪、胎噪路噪以及低頻共鳴噪音。除了噪音問題，音豪技術(shù)團(tuán)隊(duì)對癥下藥，還針對防火問題制定了解決方案。方案的內(nèi)容具體如下：

針對奔馳EQE的原車噪音問題，我們?yōu)槠淞可矶ㄖ屏艘惶讓I(yè)的隔音降噪方案。

風(fēng)噪問題主要產(chǎn)生于高速行駛時(shí)，車體與空氣的摩擦和撞擊，主要通過門板等部位傳到車內(nèi)。因此解決風(fēng)噪問題，主要對門板進(jìn)行雙層隔音降噪處理，選擇的隔音材料是StP-Smart止震板。

低頻共鳴噪音因其頻率較低，容易讓人感知，是駕乘舒適度的破壞者，輕則讓人腦袋嗡嗡作響，重則傷害身心健康。奔馳EQE雖然是新能源車，發(fā)動機(jī)振動產(chǎn)生的低頻噪音已大大減少，車體結(jié)構(gòu)共振產(chǎn)生的低頻共振噪音是主要的。車身本身是一個(gè)箱體，聲音在箱體內(nèi)部會產(chǎn)生折射和重疊，影響就會進(jìn)一步放大。

從解決方案可以看出，此次主要是通過儀表臺下方和后備箱兩個(gè)位置的隔音處理，來解決低頻共鳴噪音問題。儀表臺下方位置，一共采用了StP航空炸彈＋StPAC06棉＋StPNB3三種不同的隔音材料，從止振到隔音，再到吸音處理，每一步都做到對癥下藥。同樣，后備箱也采用了StP-CSH小炸彈＋StP-CSH珍珠棉等針對性材料。隔音處理的專業(yè)度由此可見一斑。

解決胎噪路噪問題，主要通過對翼子板和底盤等部位進(jìn)行隔音降噪處理。翼子板第一層用StP航空炸彈進(jìn)行止振處理，減少因振動產(chǎn)生的噪音。第二層再貼一層StPAC06棉，進(jìn)行隔音處理，最后再貼一層StPNB3，對隔音降噪的效果進(jìn)行鞏固加強(qiáng)。

如何解決新能源車的防火問題呢？儀表臺下方、底盤、后備箱三個(gè)部位，在解決好隔音降噪問題的基礎(chǔ)上，再貼一層仕衛(wèi)麒防火盾。仕衛(wèi)麒防火盾是一款針對新能源汽車電池包熱失控問題而設(shè)計(jì)的安全防護(hù)產(chǎn)品。它采用了高分子復(fù)合技術(shù)與各類增強(qiáng)材料高效復(fù)合，能夠抵抗1500℃的火焰沖擊，并且不會燒穿。可以防止火焰直接沖擊至車內(nèi)，延緩火焰蔓延，為乘客提供寶貴的逃生時(shí)間。

【改裝效果點(diǎn)評】

這臺奔馳EQE經(jīng)過隔音處理后，風(fēng)噪、胎噪、路噪和低頻共鳴噪音得到了顯著降低。隔音效果顯著提升，駕駛環(huán)境變得更加舒適靜謐。此外，經(jīng)過對儀表臺下方、底盤、后備箱三個(gè)部位的防火處理，安全系數(shù)也得到了很大的提高。