汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)產(chǎn)生行車噪聲，這也是為什么很多車主在用車一段時(shí)間后會(huì)為愛(ài)車做隔音升級(jí)的原因。這臺(tái)保時(shí)捷帕拉梅拉的車主就是感覺(jué)愛(ài)車的行車噪聲已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，所以專程駕車來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)道路測(cè)試，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí)噪聲還不是很明顯，但隨著車速的提高，外界的路噪和胎噪也會(huì)越來(lái)越明顯，因此技師使用CTK歐洲環(huán)保隔音材料，對(duì)汽車的四輪翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

技師為車主推薦的這款CTK歐洲環(huán)保隔音材料，是目前市場(chǎng)上深受用戶喜愛(ài)的一個(gè)汽車專用隔音品牌，它源自歐洲，得到了歐洲環(huán)保及無(wú)毒安全認(rèn)證。而在生產(chǎn)制造上，它又充分考慮到亞洲氣候環(huán)境多變的特點(diǎn)，使得其具有抗潮、耐熱等特點(diǎn)，即便是在極端環(huán)境下，依然會(huì)有出眾的隔音效果。

CTK歐洲環(huán)保隔音品牌產(chǎn)品線比較豐富，針對(duì)不同類型的隔音設(shè)計(jì)出了不同系列的隔音材料。針對(duì)這款車的路噪和胎噪，技師先使用統(tǒng)治者止震板做止振處理，以減少四輪翼子板處的鈑金振動(dòng)，增強(qiáng)鈑金剛性；在此基礎(chǔ)上使用聲學(xué)漢堡5.5做隔音處理，以增強(qiáng)翼子板處的密封性，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的路噪和胎噪下降的非常明顯，這大大超出了車主的預(yù)期，車主也當(dāng)場(chǎng)表示有時(shí)間一定要為愛(ài)車做更近一步的隔音升級(jí)。