這臺保時捷macan的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶，車主在很早之前就想要為愛車早隔音處理。為此車主也在網(wǎng)上看了許多同款車型的隔音案例，經(jīng)過綜合對比后，車主最終選擇了廣受用戶喜愛的上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要集中在兩個方面，第一個方面是來自引擎蓋部位的振動噪聲，第二個是外界傳入的路噪和胎噪，因此技師使用烏克蘭CTK隔音材料，對汽車的引擎蓋和四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動噪聲，技師使用統(tǒng)治者止震板對引擎蓋做止振處理，既可以減少振動噪聲的產(chǎn)生，也能夠在一定程度上增強鈑金的剛性。

輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲會通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用統(tǒng)治者止震板對四輪翼子板做止振處理，有效減少鈑金振動的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上技師使用聲學漢堡EVO對四輪翼子板做隔音處理，進一步阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同的隔音材料進行施工，一方面能夠有效降低汽車行駛過程當中的各種噪聲，另外一方面也能夠減少施工成本，讓車主花很少的錢有更好的隔音效果。