對(duì)寶馬車比較熟悉的車主都知道，寶馬X4車用的是防爆胎，這種輪胎的安全性高，但是胎噪往往也比較大，加之寶馬X4又是SUV車型，使得其在行駛時(shí)，車廂內(nèi)會(huì)感覺(jué)到明顯的路噪，車主為了能夠降低此類噪聲，所以專程來(lái)到了上海音豪，為愛(ài)車做音響系統(tǒng)的升級(jí)工作。

因?yàn)檐囍鞯哪康姆浅Ｃ鞔_，所以此次的隔音升級(jí)主要針對(duì)的就是路噪和胎噪。而選用的隔音材料，則是達(dá)到了軍工級(jí)別的俄羅斯STP航空系列，施工部位是汽車的翼子板。

汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部，而原車的翼子板處卻未作任何有效的隔音處理，這意味著路噪和胎噪幾乎可以毫無(wú)阻隔的傳入到車廂內(nèi)部。因此技師先使用大炸彈減震板，對(duì)翼子板做止振處理，降低該部位的鈑金振動(dòng)噪聲。

止振完成后，技師使用AC06隔音棉對(duì)翼子板做隔音處理，它可以增強(qiáng)翼子板處的密封性能，以切斷路噪和胎噪的傳播路徑。在此基礎(chǔ)上，技師還使用NB3低頻反射棉，對(duì)翼子板做了吸音處理，它由多層高品質(zhì)材料組合而成，可以將噪聲反射吸收，讓隔音效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后技師做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)幾乎感覺(jué)不到路噪和胎噪的存在，而在高速狀態(tài)下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也異常的安靜。