作為一款中大型SUV,奧迪Q6行車噪聲明顯要比同價位的轎車大很多,而這也會給駕乘舒適性帶來不小的影響。為了能夠降低愛車噪聲,車主在網(wǎng)看了許多隔音案例,經(jīng)過對比后,車主最終來到了上海音豪,為愛車做隔音處理。
經(jīng)過檢測,技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時噪聲還不是很大,但隨著車速的提高,車廂內(nèi)的噪聲也會隨之增大。因此技師使用CTK歐洲環(huán)保隔音材料,對汽車的四輪翼子板做了針對性的隔音處理。
奧迪Q6噪音解決方案
品牌 :CTK歐洲環(huán)保隔音
四輪翼子板:統(tǒng)治者止震板+聲學(xué)漢堡PRO
CTK隔音源自歐洲,得到歐洲環(huán)保及無毒安全認(rèn)證,是歐盟認(rèn)證的環(huán)保隔音品牌。它除了環(huán)保、高效、產(chǎn)品可以經(jīng)受-60度到150度溫差的考驗(yàn),優(yōu)勢十分明顯。此外,CTK擁有完整的產(chǎn)品線,可以滿足解決各種噪音問題的需求。
拆開汽車的四輪翼子板可以看到,原車翼子板處只是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu),并未做有效隔音處理,路噪和胎噪會通過該部位傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CTK歐洲環(huán)保隔音 統(tǒng)治者止震板對四輪翼子板做全面止振處理,可以很好的減少該部位的鈑金振動。
止振完成后,技師使用聲學(xué)漢堡PRO對四輪翼子板做吸音處理,它采用多層材料復(fù)合制作而成,且經(jīng)過了特殊環(huán)境的測試,無論是在零下幾十度的環(huán)境,還是在超高溫情況下,依然會有出色的隔音表現(xiàn),從而阻止了路噪和胎噪的傳入。
【改裝效果點(diǎn)評】
此次隔音升級看似簡單,但是無論是隔音材料的選擇,還是施工的細(xì)節(jié),技師處理的既合理又很到位,從而有針對性的切斷了路噪和胎噪的傳入路徑,維持了車廂內(nèi)的安靜。
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