這臺(tái)奧迪Q5L的車(chē)主是經(jīng)過(guò)朋友介紹來(lái)到店里的。在與車(chē)主的溝通當(dāng)中車(chē)主反映，車(chē)內(nèi)的低頻噪音感覺(jué)壓迫著耳朵，讓他非常難受。經(jīng)過(guò)上海音豪技師與車(chē)主一同上路試車(chē)，通過(guò)專業(yè)的噪音儀器檢測(cè)儀器，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)噪音主要集中在車(chē)身前部，主要噪音以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪為主。

奧迪Q5L隔音升級(jí)

原車(chē)隔音系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：怠速的時(shí)候車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還算能接受，但當(dāng)達(dá)到20-30KM/H時(shí)，車(chē)內(nèi)的低頻噪音變開(kāi)始變得凸顯起來(lái)。人耳的壓迫感開(kāi)始變得強(qiáng)烈起來(lái)。但當(dāng)速度提升后，這種感覺(jué)有漸漸開(kāi)始消失，取而代之的是一些低頻的胎噪和一些高頻的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，據(jù)此，技師為車(chē)主設(shè)計(jì)了合理的隔音降噪解決方案。

改裝配置：

引擎蓋：俄羅斯stp隔音舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉

翼子板：俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉

門(mén)板：俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+STP記憶棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉

原車(chē)引擎蓋是一整面鐵皮，汽車(chē)行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)。因此技師先使用俄羅斯stp舒適系列 銀衛(wèi)盾，對(duì)引擎蓋做止振處理，降低共振噪聲的產(chǎn)生；再使用csh珍珠棉，對(duì)引擎蓋做吸音處理，吸收引擎蓋產(chǎn)生的噪聲，從而降低噪聲的傳播。

儀表臺(tái)下方是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，這也是造成人耳壓迫感的主要原因。對(duì)此，改裝技師選用抑制低頻共振噪音的stp小炸彈做第一層止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用csh珍珠棉做第二層吸音處理，進(jìn)一步吸收該部位的低頻共振噪聲。

針對(duì)風(fēng)噪的主要產(chǎn)生部位——門(mén)板，技師使用stp銀衛(wèi)盾進(jìn)行了雙層止振處理，優(yōu)秀的抗振性和密封性能夠有效的抑制門(mén)板的共振噪音，并且阻隔風(fēng)噪的進(jìn)入；再使用STP記憶棉對(duì)門(mén)板飾蓋做吸音處理，使得隔音效果更加理想。

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)翼子板等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師使用stp小炸彈和csh珍珠棉對(duì)翼子板做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。

結(jié)語(yǔ)：施工完成后再次做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂的低頻噪聲，以及高速行駛時(shí)產(chǎn)生的胎噪等各類噪聲都得到了有效的抑制，車(chē)主對(duì)升級(jí)后的隔音效果也非常的滿意。