因?yàn)榧依锞嚯x公司的路程比較長，所以車主每天上下班駕車的時(shí)間會非常長，這也使得車主對駕乘舒適性要求非常的高。然而原車在隔音方面的表現(xiàn)稍差，與車主的預(yù)期之間還有一定的差距，為了彌補(bǔ)原車在這個(gè)方面的不足，車主來到上海音豪，為愛車做了隔音升級。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速時(shí)行駛，車廂內(nèi)噪聲還不算很大。但隨著車速的提高，外界的風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲都會傳入進(jìn)來，因此技師使用俄羅斯stp隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，導(dǎo)致風(fēng)噪可以輕易的通過門板處傳入到車廂內(nèi)部，所以技師使用俄羅斯stp銀衛(wèi)士，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

汽車的儀表臺下方是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳播路徑，也很容易產(chǎn)生低頻共振，技師先使用俄羅斯stp航空炸彈，對儀表臺下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用俄羅斯StP AC06棉，對儀表臺下方做隔音處理，隔斷噪聲的傳播。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，則非常容易通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用俄羅斯stp航空炸彈，對翼子板做了止振處理后，又使用俄羅斯StP AC06棉，對翼子板做了隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，減少了此類噪聲的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評】

升級完成后車主特意在高速狀態(tài)下做道路測試，車廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪等外界的各類噪聲下降的非常明顯，和升級之前相比較簡直是天然之別，這完全超過了車主的預(yù)期。