摩雷海碧麗英迪格旗艦版  




參數：



海碧麗旗艦版 Hybrid

海碧麗的驅動系統組合了粉磁磁鐵和非常強勁的釹硼磁鐵，造成一個堅硬而輕巧的驅動系統，其效力之強大，可比同樣大小的傳統的設計強勁四倍之多。配合海碧麗系統，不論驅動的大小，都有效地將增強了的能量轉化為音波，達至無瑕的音質效果。

 

外置音圈技術 External Voice Coil (EVC) ™ Technology

摩雷帶有外置音圈技術 (EVC) ™的喇叭，能充分發揮音圈功能，其效能較傳統的喇叭大三倍之多。EVC™的設計能在音圈之內推動磁性驅動系統，以引導所有磁性能量到音圈的方法，有效地消除偏離了的磁性流。這樣形成了一個極高效能和能量強大的設計，而且非常堅固，能有效地散熱和減低因降低失真而導致的音盤爆裂問題。

 

安得亨音圈 Under-Hung Voice Coil

安得亨音圈的音圈線圈高度比磁隙的短，這意味著音圈在所有的時間都處於磁性能量場中，導致有更大瞬態頻響和更清晰的音質。

 

 防御磁性單元技術 Shielded Magnet Technology

現代的汽車環境是對擴散了的磁場極為敏感的?，F在的汽車往往同時使用幾個電腦控制器材，而沒有防御設計的傳統喇叭會對汽車的電子器材的完整性構成威脅。摩雷的喇叭採用防御磁性單元 技術，高達90%的擴散磁場能被阻隔，使今日的高科技器材可以在汽車上安全使用。

 

 音控阻抗濾波器 C.A.R. (Controlled Acoustic Resistance) Filter™

音控阻抗濾波器(C.A.R. Filter™)

在大多數汽車應用中，喇叭會被安裝在一個空氣流通的位置，例如車門，從而提供最小的音響負荷。音控阻抗濾波器(C.A.R. Filter™)控制驅動程序內的氣流，從而音響負荷，模仿汽車內的影響，同時提高30%的持續功率。這提供對音盤活動更大的的控制，改善低頻動態。

 

后循跡單向流底盤 Uniflow™ Chassis

后循跡單向流底盤採用開放式設計，符合空氣動力學效率，從而使空氣和聲波均勻而流暢地流通。其幾何形狀也消除了低頻活動套件的干擾，在使用潛沉的支承托盤時能有更大的支持和和更高穩定。

 

PFS™ - Progression Field Symmetry engineering

生產較長的線性衝程(excursion)，使支承托盤和圍邊可達到最佳性能，尤其是在高輸出水平。在極端的情況下，支承托盤和圍邊會逐步化為震盪吸收器，以防止音圈移位和見底，同時改善音圈的線性處理。

 

摩雷分辨率分頻器 MXR Crossover

摩雷的分辨率分頻器(MXR)，是來自精心杰作—胖夫人喇叭系統，結合了幾個新概念和特點，改善音色表現和音質。

 

正相位Positive phase

由於所有驅動單元都連接著 positive phase，使喇叭能傳送出更加連貫、引人入勝而富情感的聲音，更能讓你聽到音樂裡低層次的細節。

 

急速滾降 Sharp role off

控制系統中的驅動單元之間的驅動重疊的頻率能消除非線性頻率的極端。使系統的失真機會減至最少的同時，大幅地提高持續功率。

 

相位控制Phase control

控制在分頻點的相位，可在驅動單位之間作出更好的整合，更可提高靈活性。

 

聲場 Soundstage

讓聲葉對準高頻單元，提升所有在汽車內的聲效至高頻單元的高度，從而改善喇叭整體表現。

 

無電阻信號路徑 No resistors in the signal path

以最大幅度減少分頻器著色，從而有更多高頻率能在空氣中傳遞。