這臺(tái)大眾途昂的車主是一位音樂愛好者，在工作之余車主就很喜歡逛汽車論壇，看一些汽車音響改裝方面的帖子。前段時(shí)間逛論壇時(shí)看到有同款車的車友做了音響改裝，車主感覺與自己的需求也很相符，因此車主來到上海音豪，為愛車做音響改裝。

在與車主做了溝通交流后得知，車主希望愛車的音響品質(zhì)能夠有一個(gè)較大的提升，而且車主也不大愿意對(duì)汽車的原有線路做過多改動(dòng)。根據(jù)車主的改裝要求，技師為車主制定了合理的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

原車門板隔音措施較為欠缺，門板處產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生較大的影響。因此技師使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾減震板對(duì)門板做了止振處理，有效減少了門板處的噪聲，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

隔音完成后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為德國喜力士S 62C.2兩分頻，它的中低音單元使用的是特殊配方的音盆，盆架也經(jīng)過了合理的設(shè)計(jì)和調(diào)教，這使得中低音部分的表現(xiàn)沉穩(wěn)且富有彈性；高音使用的是絲膜球頂設(shè)計(jì)，并使用了磁力極強(qiáng)的釹磁進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，讓高頻的表現(xiàn)也非常出色。為了將音樂做到儀表臺(tái)上，技師還將中置喇叭升級(jí)成了德國喜力士 P 3M中音。

后聲場(chǎng)使用的是德國佛倫詩 NEO-260兩分頻，這套喇叭尤其擅長對(duì)人聲部分的還原和展現(xiàn)，從而與前聲場(chǎng)形成了很好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。為避免對(duì)汽車原有線路做過多改動(dòng)，技師將中低音單元安裝在了后門板原位，高音單元?jiǎng)t安裝在了們把手的位置。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后的音響系統(tǒng)，從外觀上來看沒有絲毫的違和感，試聽音樂效果也可以發(fā)現(xiàn)其播放出來的音樂真實(shí)細(xì)膩、自然動(dòng)聽，且節(jié)奏感分明，和升級(jí)之前相比較可以說是天壤之別。