大眾途安車友趙先生之前已經(jīng)進(jìn)行過音響改裝，當(dāng)時(shí)只是簡單更換了前后門兩套喇叭。聆聽了一段時(shí)間，趙先生覺得音響效果還有很大的提升空間，于是打算加裝功放和超低音讓座駕的音響效果更加豐滿，讓聆聽更加愉悅！通過朋友介紹，趙先生來到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店進(jìn)行汽車音響二次升級。

趙先生喜歡聽人聲風(fēng)格的音樂，在超低音和功放選材用料方面，自己之前曾做了不少功課。來到上海音豪，直接挑選以色列摩雷優(yōu)勁舞超低音進(jìn)行試音對比。在意大利愛意仕280.2功放的驅(qū)動下，摩雷優(yōu)勁舞超低音釋放出深邃飽滿的低音效果！堪稱演繹抒情歌曲典范的以色列摩雷喇叭最終贏得趙先生的認(rèn)可。為了讓之前升級的前門喇叭發(fā)揮更好的音響效果，趙先生還特地加裝一臺最近剛剛上市的意大利愛意仕M-LINE60.2功放！這款功放小巧的外形升級，良好的解析力驅(qū)動讓喇叭真實(shí)還原音樂，趙先生非常喜歡。

在趙先生和店家上海音豪在探討音響升級方案的同時(shí)，一臺甲殼蟲汽車按照預(yù)約時(shí)間前來上海音豪進(jìn)行音響改裝。

經(jīng)過交流探討，最終確定以下升級方案：

音源：原車主機(jī)+雷貝琴高轉(zhuǎn)低
前門喇叭：第一次升級喇叭
后門喇叭：第一次升級喇叭
超低音：以色列摩雷優(yōu)勁舞12寸超低音單元
超低音功放：意大利愛意仕AS280.2功放
前門喇叭功放：意大利愛意仕M-LINE60.2功放

施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
店家網(wǎng)址：www.growbuyeat.com

除此之外，趙先生還進(jìn)行了四門隔音、尾箱隔音降噪處理，隔音材料選擇頂級汽車隔音材料車德爾綠色環(huán)保隔音材料！

開始進(jìn)行音響改裝，加裝雷貝琴高轉(zhuǎn)低提升音源音質(zhì)效果。高轉(zhuǎn)低安裝在中控臺里邊。提升音源音質(zhì)的方法有很多種，在保留原車主機(jī)前提下提升音質(zhì)效果最常見的方法就是加裝高轉(zhuǎn)低。除此之外還有加裝音質(zhì)好的CD主機(jī)等等。

進(jìn)行音響改裝前，先來看看尾箱隔音和前后門隔音。

拆卸途安原車原車尾箱附件之后發(fā)現(xiàn)原車尾箱底板上并沒有任何隔音設(shè)施。

后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱底板第一層隔音減震施工完畢

尾箱第二層帖車德爾吸音棉，

尾箱底板隔音完畢

接著是引擎蓋隔音

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。
 

四門隔音為3層隔音

車門里層先貼一層車德爾隔音減震材料，之后第二層再帖一層車德爾吸音棉，車門外層再帖一層車德爾減震材料。

途安前門隔音效果圖

途安后門隔音效果圖

后門隔音效果

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

四門隔音完成之后， 把喇叭安裝回去

接著看以色列摩雷優(yōu)勁舞超低音和兩臺功放安裝過程

簡單介紹這兩臺功放和超低音

M-LINE60.2功放  驅(qū)動前門喇叭

M-LINE 60.2

• 2- Kanal Hochleistungsverstärker
• Hoch/Tiefpass Filter
• Multiway Protection System
• Tauschbare Chips zur Individualisierung 
• Bassanhebung 0-6 dB
• Optionales Remote-Control Modul erhältlich

M-LINE 60.2  參數(shù)：

Leistungen in RMS:
   
@ 4 Ohm pro Kanal:
@ 2 Ohm pro Kanal:
@ 4 Ohm gebrückt: 2x 60 Watt
2x 88 Watt
1x 175 Watt 
  
    
規(guī)格: 170 x 224 x 50 mm