這臺比亞迪唐的車主是四海車友會的會員，也是上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音店的老朋友了，他本人在此之前曾經(jīng)在店里做過全車的隔音升級，也簡單的升級了一下汽車的音響系統(tǒng)。但車主后來覺得升級之后的音響品質(zhì)依然難以滿足自己的聽音需求，因此車主再次來到了這邊對汽車做音響的升級工作。上海汽車音響改裝
擁有獨(dú)享的性能套件——比亞迪唐
系統(tǒng)配置：
主機(jī)：英國BAF 專車專用DSP 一臺
前聲場：丹麥 丹拿242 一套
后聲場：德國伊頓 172.2 一套
超低音：日本PhaSSlab 6.5寸原裝低音箱體 一臺
前后聲場功放:意大利歐迪臣 AV5.1 一臺
線材:正力車福 喇叭線 若干
隔音:俄羅斯STP航空系列 航空銀衛(wèi)士
改裝店家 上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音
音響器材配置
先說這次升級音響所使用的音改器材。汽車主機(jī)添加了一臺英國BAF 專車專用DSP，從根本上實(shí)現(xiàn)了音源端的優(yōu)化。前后聲場喇叭也做了更換，其中前聲場喇叭使用的是丹麥丹拿232套裝喇叭，它整體的音素非常好，但是靈敏性相對來說要低一些，所以上海音豪的技術(shù)顧問還為其添加了一臺意大利歐迪臣功放。
左車門高音無損安裝
右車門高音
高音喇叭近照特寫
中控臺音響改裝效果
意大利歐迪AV5.1功放
和大多數(shù)汽車一樣，比亞迪唐的原車并沒有超低音單元，而這肯定會使得音響的真實(shí)感降低很多。所以上海音豪的技術(shù)顧問就為汽車添加了一只日本PhaSSlab 6.5寸超低音單元。為了保證汽車音響的品質(zhì)，就連連接音響所使用的器材都是專用的線材，由此可見改裝技師考慮的十分周全。
正力車福 喇叭線安裝布局
英國BAF 專車專用DSP
日本PhaSSlab 6.5寸原裝低音箱體
再來看下此次改裝的工藝。汽車的前聲場喇叭丹麥丹拿242套裝喇叭采用的施工工藝是倒模安裝，這種施工工藝難度高，但是可以使得人聲的定位更加的精準(zhǔn)。而在接線的細(xì)節(jié)上改裝技師也十分重視，接線完成后改裝技師還做了認(rèn)真的檢查測試，確定沒有問題之后才交車。而車主試聽之后對此次改裝的結(jié)果也十分滿意。
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