這臺(tái)奧迪S4的車主是一位音樂發(fā)燒友,所以車主對(duì)音樂的品質(zhì)要求極高。雖然原車的音響品質(zhì)表現(xiàn)還算可以,但是依然無(wú)法滿足車主的聽音需求,因此在朋友的推薦下,車主專程來(lái)到上海音豪,為愛車做音響系統(tǒng)的升級(jí)工作。
經(jīng)過(guò)與車主的溝通交流,得知車主希望此次的音響改裝要有一個(gè)全面的提升。同時(shí)盡可能的不要對(duì)汽車的原有線路做過(guò)多改動(dòng)。據(jù)此技師為車主搭配了合理的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。
奧迪S4音響升級(jí)方案
音頻處理器:日本阿爾派R600音頻處理器
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)彩虹 DL-C6.2兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)彩虹 DL-C6.2兩分頻套裝喇叭
低音:美國(guó)捷力 10-W0低音炮
前聲場(chǎng)功放:德國(guó)伊頓 MINI 150.4四路功放
后聲場(chǎng)功放:德國(guó)伊頓 MINI 150.4四路功放
低音功放:雷貝琴D800 低音功放
隔音:俄羅斯StP銀衛(wèi)盾止震板
在使用俄羅斯StP銀衛(wèi)盾止震板,對(duì)門板做了隔音處理后,技師將前后聲場(chǎng)喇叭,都替換成了德國(guó)彩虹 DL-C6.2兩分頻套裝喇叭,它的中低音單元使用的是鐵氧體磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng),并使用了丁基橡膠折環(huán)進(jìn)行保護(hù),從而使得中低音部分的動(dòng)力充沛,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也很出色;高音使用的是天然纖維絲混合物球頂設(shè)計(jì),可以拉高整體聲場(chǎng),讓音樂顯得更加通透。
高品質(zhì)的音樂,一定少不了低音單元的支持。所以技師為汽車添加了一只美國(guó)捷力 10-W0低音炮,它可以增加低頻部分的下潛力度,讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具力量感。而且將其安裝在汽車的后平臺(tái)處,也可以讓乘客更近距離的感受低音帶來(lái)的震撼。
在音源端,技師為汽車添加了一臺(tái)日本阿爾派R600音頻處理器,它可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化,讓音頻信號(hào)更加完整,從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。而為了保證喇叭的功率充足,技師則為前后聲場(chǎng)和超低音單元,各添加了一臺(tái)功放。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
此次的音響升級(jí)考慮非常的全面,而且技師對(duì)音響器材的布局和安裝處理的也非常得當(dāng),既實(shí)現(xiàn)了音響品質(zhì)的全面提升,同時(shí)也讓前后排的聽眾處在了合適的聽音位置,由此也能夠看出技師深厚的改裝經(jīng)驗(yàn)。
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