和絕大多數車型相比較，奧迪A6L原車的音響系統表現其實還算可以，如果只是滿足基本的聽音需求問題不大。但這臺奧迪A6L的車主是一位音樂發燒友，在車主看來原車的音響系統根本就不夠聽，為了能夠改善音響的品質，車主來到上海音豪，為愛車做音響改裝。

為了讓車主聽到適合自己的音樂，技師帶車主試聽了多個不同系列的產品。經過對比后車主感覺德國伊頓系列的產品與自己的聽音喜好高度相符，再結合原車音響系統的不足，技師為車主制定了合理的音響系統升級方案。

在使用俄羅斯StP航空金衛士減震板和航空記憶棉，對門板及其飾蓋做了隔音處理后，技師將前聲場喇叭升級成了德國伊頓黑瑪瑙三分頻，它的中音和中低音單元使用的是壓紋式紙盆，這使得其中頻部分音色飽滿，中低音部分沉穩有力；高音使用的是絲膜球頂設計，可以有效拉高整體聲場，讓音樂顯得更加通透。為了將音樂做到儀表臺上，技師還將中置喇叭升級成了德國伊頓瑙中音＋高音。

后聲場使用的是德國伊頓RSE三分頻，它的層次感分明，細節展現到位，可以與前聲場形成很好的優勢互補，讓音樂的綜合表現更加出色。為避免對汽車原有線路做過多改動，技師將其安裝在了后門板處。

音源的質量也直接影響著音響的品質，技師將汽車的主機更換成了日本阿爾派小F1 HDS-990，并為其匹配了一臺日本阿爾派小F1 HDP-D90音頻處理器，從根源上保證了音頻信號的質量，也為良好的聲音表現打下了堅實的基礎。而為了讓聲場喇叭充分發揮出其應有的效果，技師則為前后聲場和超低音單元各添加了一臺功放。

原車并無超低音單元，導致音樂在低頻部分表現不足，所以技師為汽車添加了一只美國K牌 小金剛低音炮，它可以增加音樂在低頻部分的下潛力度，讓音樂的力量感和節奏感更強。

【改裝效果點評】

改裝技師為車主搭配的這套音響器材，不僅充分契合了車主的聽音喜好，而且考慮十分全面，使得音響品質有了一個整體的提升，說是一個移動的音樂廳絲毫不為過。